Ciclisti a Milano

[G1R]

A proposito di situazioni dementi, credo che il top lo raggiunga il quartiere Cantalupa, dove non credo che abiti moltissima gente comunque.
In caso uno volesse raggiungerlo a bordo di un ciclomotore (50 cc) o di un motociclo sotto i 150 cc, è costretto a 2 soluzioni entrambe contro il CdS.

1) Percorrere abusivamente il tratto di A7.
2) Percorrere abusivamente il piccolissimo percorso ciclopedonale (che almeno è legale per pedoni e bici) che congiunge il cavalcavia sull'A7 con via De Finetti: https://www.google.it/maps/@45.4232966, ... 6656?hl=it

[jumbo]

E io ribadisco che, anche dove le indicazioni sono corrette, complete per tutti gli utenti della strada trovi cretini che si infilano dove non devono.
E che la (tua) polemica sulla carenza segnaletica non c'entra nulla con i pedalioti di ieri.

Come scritto tredici volte, la carente segnaletica non è una giustificazione. Se vuoi lo metto in firma così risparmio il tempo di doverlo scrivere ad ogni volta che ribadisci la tua posizione.
Diciamo che la coincidenza geografica tra il fatto e una situazione di cattiva segnaletica è il motivo per cui mi è venuto in mente il tema.

A proposito di situazioni dementi, credo che il top lo raggiunga il quartiere Cantalupa, dove non credo che abiti moltissima gente comunque.
In caso uno volesse raggiungerlo a bordo di un ciclomotore (50 cc) o di un motociclo sotto i 150 cc, è costretto a 2 soluzioni entrambe contro il CdS.

1) Percorrere abusivamente il tratto di A7.
2) Percorrere abusivamente il piccolissimo percorso ciclopedonale (che almeno è legale per pedoni e bici) che congiunge il cavalcavia sull'A7 con via De Finetti: https://www.google.it/maps/@45.4232966, ... 6656?hl=it

Concordo, Cantalupa è al limite dell'assurdo.
Una volta, raggiunto in bici via ciclabile, ho speso una mezz'oretta convinto ci fosse uno sbocco su via Gattinara, prima di rinunciare e tornare verso piazza Maggi.

[Lucio Chiappetti]

Cantalupa è al limite dell'assurdo.
Una volta, raggiunto in bici via ciclabile, ho speso una mezz'oretta convinto ci fosse uno sbocco su via Gattinara

Mai stato anche se ho percorso via Gattinara come parte di un periurban trekking qualche anno fa. Ricordo che avevamo fatto un ponte alla fine di Gattinara che sovrappassa M2 e autostrada. Secondo Openstreetmap, prima di quel ponte ce ne e' un'altro che sovrappassa solo M2 e arriva a una costruzione, forse una cascina, ma quella e' separata da Cantalupa da un corso d'acqua : https://osm.org/go/0CjBH1ABp-?relation=7064123

[jumbo]

Eh sì, sperimentato di persona in quella occasione.

[serie1928]

Per la verità non ho mai incontrato pedoni.

Fino all'incorcio con via Barzoni c'è il marciapiede ed all'incorcio c'è un chiaro cartello che vieta il proseguimento ai pedoni. Sarà per questo? E poi, perchè ripetere un divieto già così ben esposto in precedenza? Perchè non c'è alcun divieto. E non c'è nemmeno per i ciclisti, visto che non c'è alcuno motivo di vietare il tratto ai ciclisti, che fino a via Barzoni è una nomale strada urbana con limite di 50km/h.

Ma non solo lì o più avanti.
Anche in posti dove non ci sono giustificazioni farlocche basate su segnaletica fuori norma e/o incompleta.

Non sono giustificazioni "farlocche", sono precisi studi scientifici che dimostrano che messaggi incoerenti, messaggi non formattati correttamente, messaggi illeggibili, non vengono capiti/letti. La segnaletica è una precisa forma di comunicazione con una sua grammatica, e non ammette empirismi, ne va della vita umana. Riesci a capirlo, o la tua antipatia verso i ciclisti va oltre l'analisi per capire quando hanno torto o ragione? Quando un comportamento reiterato da individui diversi non è spiegabile solo con il pregiudizio che "i ciclisti sono tutti imbecilli", e che le cause vanno cercate anche nelle approssimazioni di chi non dovrebbe farle?

[serie1928]

Concordo.
E come dicevo ieri, mi chiedo se in corrispondenza di questa intersezione non si possa aggiungere una qualche indicazione che faccia capire che per pedoni e ciclisti diretti alla via Emilia si deve proseguire dritti invece che girare a destra in quello che poco oltre diventa il raccordo autostrada del sole.
https://goo.gl/maps/FhDUvfgVtBK2

Intanto si dovrebbe evidenziare che le destinazioni "c.a.m.m."/"linate"/"via emilia" sono raggiungibili da quel punto solo agli autoveicoli. Magari posizionando a fianco segnali identici con la diversa direzione indicata per i ciclisti.
Ma fino a via Bazzoni, anzi fino alla uscita M3 di via Fabio Massimo (da via Avezzana, io ciclista, potrei voler raggiungere tale fermata, visto che contromano non posso andare), non vi è alcun motivo di vietare la circolazione ai veicoli come previsto per una strada extraurbana principale

[Trullo]

https://www.helloworld.it/lifestyle/edi ... =130917932

[skeggia65]

L'inferno secondo Brianzolo è un angolo ventoso dall'altra parte dello stretto di Öresund.

[brianzolo]

già

[skeggia65]

Ho coniato il termine di "tutine".
Credevo di essere spiritoso.
E invece.
Invece ci sono arrivati prima gli Inglesi.
Hanno un modo tutto speciale, loro.
Amano gli acronimi.
MAMIL.
Middle-Aged Men In Lycra.
"A MAMIL is someone who rides an expensive racing bicycle for leisure, wearing professional style body-hugging jerseys and shorts."

Dio stramaledica gli Inglesi!

[Viersieben]

I love the smell of lycra and sweat in the morning!* Come quando, per esempio, prendono d'assalto il Gotthard Weekender...

* Ma anche no!

[jumbo]

il termine tutine se permetti gira da molto tempo, non credo sia stato coniato dal sig. scheggia.

[skeggia65]

Beh, non avendolo mai sentito associato ai MAMIL, ho usato il termine "coniato" per aver fatto autonomamente l'associazione.
Conoscevo Le Tutine di Zelig.





Comunque, se non sbaglio, oggi è il compleanno del "nostro" maggior rappresentante dei MAMIL.
UMEIL, o UMET, se dovessimo fare un acronimo italico.
Auguri!

[serie1928]

NO COMMENT

[jumbo]

Non capisco quale sarebbe il problema. Hanno reso la strada a doppio senso, e uno dei due sensi è riservato alle biciclette, e la segnaletica lo segnala correttamente.