Gallerie stradali, ferroviarie, ...

[Slussen]

Sono matti (e pieni di soldi).

[EuroCity]

Almeno, qualche idea e progetto interessanti ce l'hanno, oltre ai soldi (che volendo si trovano)...

[Coccodrillo]

Continuiamo con il nostro giro della Norvegia in 80 tunnel:

https://maps.google.ch/maps?q=Drammen,+ ... a&t=m&z=17

Questo è a spirale, aperto nel 1961 sale 163 metri in 1650 metri e serve unicamente per accedere alle piste da sci.

Ovviamente quello che ci passa sotto non poteva che essere che un tunnel a Y con rotonda in galleria.

[Coccodrillo]

Karmøytunnelen, parte della T-Forbindelsen, tunnel di 8,9 km con tre uscite e rotonda sotterranea: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... t106850153

Posizione: https://maps.google.ch/maps?q=Haugeusun ... a&t=m&z=17

[max90]

Che meraviglia!

[msr.cooper]

Ma quanto cavolo spendono i norvegesi per tutti questi tunnel sottomarini (che, comunque, hanno una loro "utilità sociale")?

[Slussen]

Mi hai tolto le parole di bocca...

[Coccodrillo]

Per un'idea di prezzi, il Ryfast (tunnel di 14,3 e 5,5 km a doppio tubo) è stimato a 666 milioni di euro.

Altri esempi:
1,9 km, 41,3 M€, http://en.wikipedia.org/wiki/Skatestraum_Tunnel
2,7 km, 31,8 M€, http://en.wikipedia.org/wiki/Rya_Tunnel
4,1 km, 54,3 M€, http://en.wikipedia.org/wiki/Halsnøy_Tunnel

Tutti questi tunnel (sottomarini o meno) non hanno cunicoli o uscite di sicurezza (eccetto i rari a due tubi e 2+2 corsie, i tunnel a Y, e le pochissime discenderie), inoltre sono spesso a pedaggio (dell'ordine anche di 20 euro o più, talvolta il pedaggio dipende dal numero di passeggeri), pedaggio che viene tolto una volta ripagata una certa quota dei costi di costruzione.

Inoltre bisogna considerare che una volta costruito il tunnel si tolgono i traghetti (pure loro a pagamento).

Lista: http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_su ... _in_Norway

[Coccodrillo]

Su SSC spesso discutono sull'utilità di queste gallerie: http://www.skyscrapercity.com/showthrea ... t107067940

I concetti citati sono che quasi costerebbe meno spostare gli abitanti dalle isolette verso posti più accessibili (terraferma o isole già collegate da tunnel), e che manca un piano generale dei trasporti, per cui per esempio fra Oslo e Bergen non c'è una strada principale, ma tante opzioni a tratti inadeguate (strade strette) a tratti quasi megalomani (tunnel di parecchi kilometri e ponti spettacolari), però appunto sparsi su tutte le strade, non concentrati su una sola dove dirigere il traffico.

[Coccodrillo]

Tunnel immerso del Fehmarn:

https://www.youtube.com/watch?v=_XUiMncXp7A

Metodo bottom up:

https://www.youtube.com/watch?v=HXF1WJCk-vA

[GLM]

passo di San Boldo (BL): conoscevate?
https://www.facebook.com/ArchiEngineeri ... 381049903/

[trambvs]

Altre informazioni e foto qui, c'è anche uno schema dei pazzeschi tornanti in galleria, incluso quello più in alto, quasi elicoidale...

[Coccodrillo]

Interessante spiegazione su moderni metodi di scavo per miniere di carbone:

https://www.youtube.com/watch?v=649dZPCTD30

Progetto di miniera a 1500 metri di profondità e tunnel da trasporto di 38 km nel Regno Unito:

http://tunneltalk.com/York-Potash-Proje ... h-mine.php

[Viersieben]

Bell'album di gallerie (oltretutto con licenza CC BY 2.0): https://www.flickr.com/photos/kecko/alb ... 2048900906