Turro RFI

[EuroCity]

Bella e dettagliata l'immagine!

A proposito di Viale Corsica/Forlanini, avevo notato dal treno in passaggio (sulla GE-MI) proprio quell'estensione del ponte verso ovest, adiacente ai binari del Passante: che cos'è, una passerella pedonale, o forse la predisposizione per una banchina?

P.S.: Sempre in zona, forse se ne era già parlato, ma come mai stanno smantellando la linea - relativamente nuova - che dalla BO-MI si dirama verso Bivio Lambro (in alto a destra, nella figura di prima)?

[fra74]

Vallo a capire, a dirti la verità quella linea non è mai stata attivata., e comunque con la riorganizzazione di rogoredo perde quasi tutta la sua utilità.

[Ike]

Scambi tra cintura sud e passante non ce ne sono

Mi sa che la mappa di google riporta quello che cerchio in rosso qui:

Naturalmente facendo un interscambio molto meno compatto, con fermata sulla cintura a sud di viale corsica, allora sarebbe possibile.

...oppure una fermata con sei marciapiedi... forse intuisco con l'immagine che hai allegato...
Comunque fino a qualche minuto fa non pensavo di fermare i passanti a Forlanini... ma forse non sarebbe male no?
Se avessi anche io la possibilità di avere delle immagini così dettagliate potrei essere un po' più preciso...

Peccato che a sud ci sono gli scambi che mettono in comunicazione linea di cintura e linea merci, ma forse sarebbe possibile spostare tutto più a sud. Però se aumentiano le frequenze, con un bel po' di comunicazioni a raso ci ritroveremo con tante belle soggezioni

...con una immagine più ampia ma comunque definita come la tua forse potrei proporre qualche alternativa

[fra74]

Non è un segreto, non ho amicizie alla CIA, ne abbiamo parlato in un altro topic:

http://local.live.com/

[brianzolo]

beh grazie a te comunque è la prima volta che vedo foto sat di monza, anche se datate, in tutti gli altri siti erano poco definite

manca del tutto il nuovo accesso porta castello

grazie

[Ike]

Non è un segreto, non ho amicizie alla CIA, ne abbiamo parlato in un altro topic:

http://local.live.com/

Ecco quello che volevo: il link, senza impazzire a trovarlo tra 1000 topic Grazie mille! Mo' studio

[brianzolo]

beh grazie a te comunque è la prima volta che vedo foto sat di monza, anche se datate, in tutti gli altri siti erano poco definite

manca del tutto il nuovo accesso porta castello

grazie

mi correggo
la foto "a volo d'uccello" è aggiornatissima

[fra74]

Si le foto a volo d'uccello sono più recenti, e anche piuttosto dettagliate, figuratevi che riesco a vedere la tapparella alzata della camera da letto di mia madre

[EuroCity]

Ma come farebbero a starci, 6 marciapiedi, se ci sono già 3 coppie di binari, senza alcun particolare spazio aggiuntivo tra di loro?

Si dovrebbe eliminare una delle coppie, o no? In tal caso, si avrebbero però 4 marciapiedi e non 6.

Se partiamo col vincolo che la linea del Passante non si devia, si dovrebbero allora deviare i 4 binari "lenti" restanti, riducendoli a 2 sul ponte (inglobamento di S9 e cintura merci) e tenendo conto anche di un'adeguata distanza nei confronti dell'adiacente Milano-Genova.

Un marciapiede laterale dovrebbe essere largo almeno 4 m ed uno ad isola almeno 6 m, in linea di massima...

[fra74]

6 marciapiedi inteso come 6 binari con marciapiedi, cioè i due del passante, i due della linea cintura ed i due della linea merci

[EuroCity]

Infatti, questo l'avevo capito: però, dove si trova lo spazio per farli, lasciando intatta la configurazione attuale dei binari?

Al massimo ci potrebbero stare delle banchine fin troppo strette, a meno di spostare verso ovest la linea del Passante.

Boh: sembra un problema difficile da risolvere, in effetti, se non si fondono la S9 e la linea merci in quel tratto.

[fra74]

E resta comunque il fatto di avere troppe intersezioni a raso, molto meglio a mio parere lasciare le linee come sono e interscambiare tra cintura e passante, lasciando la linea merci allo scopo per cui è chiamata così, cioè alle merci

[EuroCity]

D'accordo, ma anche lasciando - giustamente - la linea merci senza marciapiedi, lo spazio attualmente disponibile sembra essere comunque troppo esiguo per dotare di marciapiedi ben dimensionati le altre due linee: a meno di ideare qualche soluzione "originale", del tipo a banchine sfalsate.

Qualcuno, dunque, ha qualche idea di come si potrebbe conformare in pratica questa benedetta fermata Forlanini?

[Giorgio L]

Ma a nord di Forlanini non era impossibile fare fermate sul passante per via della pendenza?

Guardando nel dettaglio il ponte sembra che abbiano lasciato dello spazio apposta per delle future banchine, eventualmente spostando i binari di cintura. E anche il cavalcavia stesso e' stato fatto piu' largo del necessario.

(clic per ingrandire)

[EuroCity]

Però, nell'immagine qui sopra, sembra davvero un po' scarso lo spazio a disposizione!

Sbaglio, o si intravvede una scalinata d'accesso sul lato sud - ma non su quello nord - dell'"estensione" ovest del ponte? Forse la nuova fermata potrebbe - almeno in parte - partire da lì, andando verso nord (ma in pendenza, ovviamente), e forse in parte anche sul ponte, ad est, dove c'è più spazio tra la linea merci e quella della S9? Boh...

Osservando individualmente le varie linee nella figura precedente (quella non ingrandita), si vede anche che alcune hanno lo spazio tra i due binari che aumenta, andando verso sud: è forse l'interbinario che passa dai classici 3,5 a 4 m? (O forse è solo un'illusione ottica...)