MSR FANTA RELOADED
Re: MSR FANTA RELOADED
by Astro » Thu 02 March 2017; 9:44
Ho parlato di "riedizione" nel senso che non volevo un tram (almeno, non in sede promiscua) ma un tracciato simile. Che poi sia ferrovia o una tranvia in sede riservata, basta che vada almeno a 90.
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Trullo » Thu 02 March 2017; 11:20
Non ho capito perchè il tram e il treno vanno bene e la metro no....
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Re: MSR FANTA RELOADED
by skeggia65 » Thu 02 March 2017; 13:55
Non mi pare un "lavoro" adatto al metrò.
Nemmeno al treno, presumendo i carichi, ma a suo favore ci sarebbero il passo delle fermate e la frequenza necessaria, col vantaggio di un treno che poi attraversa tutta la città.
Il tram sarebbe più adatto, calcolando i possibili carichi (calcolo nasometrico). Inoltre basterebbe un binario con raddoppi laddove necessari (ovviamente con materiale bidirezionale). Ma avrebbe il difetto attuale dei bus: la rottura di carico.
Nemmeno al treno, presumendo i carichi, ma a suo favore ci sarebbero il passo delle fermate e la frequenza necessaria, col vantaggio di un treno che poi attraversa tutta la città.
Il tram sarebbe più adatto, calcolando i possibili carichi (calcolo nasometrico). Inoltre basterebbe un binario con raddoppi laddove necessari (ovviamente con materiale bidirezionale). Ma avrebbe il difetto attuale dei bus: la rottura di carico.
Articolo 21
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Hallenius » Thu 02 March 2017; 14:22
Trullo wrote:Non ho capito perchè il tram e il treno vanno bene e la metro no....
Dal mio punto di vista una delle criticità maggiori è costituita dalla tipologia degli interni.
Anche per questo resto fedele alla mia idea di linea ferroviaria Porta Genova-Binasco-Pavia/Motta Visconti.
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Trullo » Thu 02 March 2017; 14:44
Il fatto è che la metro parte da "più avanti", da Assago. Inserirsi sulla ferrovia più vicina, la Milano-Mortara, implica di fatto un aumento notevole della lunghezza di binario da posare. Probabilmente è lo stesso ragionamento del prolungamento di M2 a Gessate e Cologno (e potenzialmente Vimercate) e M3 potenzialmente a Paullo o Spino
L'obiezione sugli interni e in generale il confort di viaggio è sensata, ma verosimilmente i costi diventerebbero eccessivi (e io non andrei comunque oltre Binasco)
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Hallenius » Thu 02 March 2017; 14:48
Dimentichi che io sono quello delle ferroviarizzazioni 
Nuovo tunnel ferroviario P.Genova- Famagosta, ferroviarizzazione Famagosta-Assago Milano Fiori Forum e nuova tratta ferroviaria AMFF-Binasco (con eventuali prolungamenti).
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Trullo » Thu 02 March 2017; 14:57
Mi ero perso questo passaggio 
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Re: MSR FANTA RELOADED
by friedrichstrasse » Thu 02 March 2017; 14:59
Tutto questo per i 7000 abitanti di Binasco?!
Viva il tram moderno
BASTA CENSURE!!!
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Re: MSR FANTA RELOADED
by brianzolo » Thu 02 March 2017; 17:19
con la mia proposta di bretella da pieve verso binasco pensavo a qualcosa di vagamente più realizzabile... (e con costi minori) 
ridateci Freedrichstrasse!
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Trullo » Thu 02 March 2017; 17:30
Ha senso e ricorda un po' la bretella Arese-Garbagnate sulla quale ci siamo acccapigliati
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Hallenius » Thu 02 March 2017; 19:10
Considerato che Pieve Emanuele non è né P.M. né stazione, occorrerebbe rifarla da zero e sarebbe anche necessario realizzare un salto di montone per evitare incroci a raso sulla MI-GE. A livello idrografico la PELB è abbastanza incasinata dovendo attraversare 8/9 canali.
Finanziariamente stiamo parlando di un impegno non impossibile, ma neppure così semplice.
Capitolo residenti:
La bretella di Brianzolo andrebbe ad intercettare la popolazione di Lacchiarella e Binasco 8.853+7.177=16.030 abitanti.
La bretella AMFF-Binasco andrebbe ad intercettare la popolazione di Rozzano, Zibido San Giacomo, Binasco 42.524+6.734+7.177=56.435 abitanti
(A Rozzano si dovrebbe prevedere un interscambio integrato Tram-Treno).
Finanziariamente stiamo parlando di un impegno non impossibile, ma neppure così semplice.
Capitolo residenti:
La bretella di Brianzolo andrebbe ad intercettare la popolazione di Lacchiarella e Binasco 8.853+7.177=16.030 abitanti.
La bretella AMFF-Binasco andrebbe ad intercettare la popolazione di Rozzano, Zibido San Giacomo, Binasco 42.524+6.734+7.177=56.435 abitanti
(A Rozzano si dovrebbe prevedere un interscambio integrato Tram-Treno).
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Trullo » Thu 02 March 2017; 19:34
Il prolungamento di M2 avrebbe gli stessi passeggeri della tua soluzione, a un costo inferiore
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Re: MSR FANTA RELOADED
by friedrichstrasse » Thu 02 March 2017; 19:35
Numeri neanche da autobus, da auto privata.
Viva il tram moderno
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Re: MSR FANTA RELOADED
by Trullo » Thu 02 March 2017; 19:36
56mila abitanti come ordine di grandezza è Cologno ....
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Re: MSR FANTA RELOADED
by friedrichstrasse » Thu 02 March 2017; 19:37
Appunto, una Cologno "sbrodolata" su 30 chilometri.
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