Fanta Ancona

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Fanta Ancona

Postby ing » Mon 29 August 2016; 16:09

- Considerato che sulla linea Orte-Falconara, quasi tutti i treni oggi si attestano alla stazione di Ancona. Nessuno prosegue oltre Ancona verso Pescara.
Esiste invece qualche servizio Roma-Rimini che fa il cambio banco ad Ancona e percorre due volta la tratta Ancona Falconara.
- Considerato che la Orte - Falconara, progettata ai tempi del Papa Re, non poteva che innestarsi sull'Adriatica in direzione Ancona.
- Considerato che il raccordo per l'instradamento diretto dei treni verso Pesaro è anche esistito in passato, ma non avrebbe nessun senso commerciale saltare Ancona
- Premesso che non mi sembra esistano i presupposti reali per realizzare quanto segue,

che voi sappiate, è mai stata concepita una variante della Orte - Falconara che dopo Iesi vada verso est e si ricolleghi all'Adriatica più o meno a Osimo, permettendo delle Relazioni Roma - Rimini transitanti per Ancona e senza giro banco?
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Re: Fanta Ancona

Postby Trullo » Mon 29 August 2016; 16:34

Considerando che da Roma con l'AV in due ore sei a Bologna (e potenzialmente in tre a Rimini via Bologna, e poco più a Pesaro), e che via Foligno ci metti tre ore e mezzo solo ad arrivare ad Ancona, dove starebbe il vantaggio?
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Re: Fanta Ancona

Postby Hallenius » Mon 29 August 2016; 16:49

Senza contare che l'orografia dei luoghi è poco clemente e questa sarebbe forse la soluzione più "economica".
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Re: Fanta Ancona

Postby ing » Mon 29 August 2016; 16:50

ing wrote:- Premesso che non mi sembra esistano i presupposti reali per realizzare quanto segue,
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Re: Fanta Ancona

Postby friedrichstrasse » Mon 29 August 2016; 16:59

Trullo wrote:Considerando che da Roma con l'AV in due ore sei a Bologna (e potenzialmente in tre a Rimini via Bologna, e poco più a Pesaro), e che via Foligno ci metti tre ore e mezzo solo ad arrivare ad Ancona, dove starebbe il vantaggio?

Nel costo del viaggio e nella possibilità di avere un treno diretto senza cambi :wink:
Ovviamente questo vale anche nel caso di treni con inversione di marcia ad Ancona lungo la linea attuale.
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Re: Fanta Ancona

Postby Trullo » Mon 29 August 2016; 17:11

friedrichstrasse wrote:... possibilità di avere un treno diretto senza cambi :wink:

Non ricordo se i treni da Bologna "sotterranea" possono (ovviamente con cambio banco) procedere verso Imola-Rimini. Se la risposta fosse no, l'intervento sarebbe da fare a Bologna....

(caso mai il problema potrebbe diventare quello della saturazione della direttissima...)
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Re: Fanta Ancona

Postby friedrichstrasse » Mon 29 August 2016; 17:11

No, da Bologna sotterranea non si può andare verso Rimini, anche se ovviamente arrivando dalla AV si può andare a Bologna superficie.
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Re: Fanta Ancona

Postby Hallenius » Mon 29 August 2016; 17:20

Sarebbe sufficiente, provenendo da Roma, non andare in sotterranea...
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Re: Fanta Ancona

Postby friedrichstrasse » Tue 30 August 2016; 10:07

Vista la situazione urbanistica e infrastrutturale, mi domando se avrebbe senso una linea suburbana Jesi-Osimo (-Civitanova): le fermate sono già tutte esistenti.

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Re: Fanta Ancona

Postby Astro » Tue 30 August 2016; 10:30

Mi ricordo che da qualche parte si era gia' fatto il discorso sulle suburbane di Ancona. (EDIT: viewtopic.php?f=19&t=3207 )
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Re: Fanta Ancona

Postby Trullo » Tue 30 August 2016; 12:42

@Friedrichstrasse
Interessante ma rischia di limitare la capacità della LP nella tratta a due binari fra Falconara ed Osimo
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Re: Fanta Ancona

Postby S-Bahn » Tue 30 August 2016; 13:39

Se pensi però che da Monza a Seregno di S ce ne stanno due...
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Re: Fanta Ancona

Postby Astro » Tue 30 August 2016; 13:49

E che l'unica cosa che puoi aggiungerci e' una suburbana, perche' i treni veloci non ci stanno piu'...
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