Trasporti a Milano

La relativamente poca LP passante di Monza potrebbe infilarsi nel passante LP dà ovest via Villapizzone, con un piccolo aggravio di percorrenza compensato da maggiori interscambi

La LP propriamente detta sarà costituita da almeno unnES/ora dal Gottardo cui per categoria di treno che oggi va in Centrale aggiungerei un RE da Bellinzona e uno ,(più il rinforzo alla mezz'ora su Lecco) da Tirano.
Fanno in totale fino a 4 treni ora per direzione. Ma nel secondo passante, per via dei migliori interscambi, ci si infilerebbero altri 8 treni/ora per direzione di r/s, e direi che basta.

Poi si può decidere diversamente ma mi dovete spiegare perché Monza deve essere per forza tagliata fuori. Forse perché stava antipatica a Fridrichestrasse?

Nessuna antipatia, le direttrici LP attraversano Milano da nord-ovest a sud-est tranne Monza. E quelle da nord-ovest sono molte meno per cui in ottica LP passante ha senso Monza entri da nord-ovest

I passanti si fanno anche per ridurre i perdi tempo dei sistemi attestati, non per allungarli facendo il giro turistico della periferia...