max90 wrote:E' un principio valido, ma va usato con ponderatezza. Nelle linee troppo lunghe si rischia di avere troppa irregolarità, a meno di non avere tracce da calesse trainato da un cavallo morente. Che è esattamente uno dei problemi di S9.
Questo é un rischio, ma piu' grande di quello che sembra. Ricordiamoci che all'interno del tempo di sosta al capolinea c'é un notevole tempo tecnico di cambiare banco (dai 5 ai 15 minuti per ogni treno) che comunque riduce notevolmente la possibilità di recupero