fanta modifica linea atm 70

[em99]

Buonasera a tutti
Visto che attualmente la linea 70 è un doppione della m3 tra affori fn e il capolinea zara, usata anche da molti come alternativa gratuita ( ) di quest'ultima, pensavo sarebbe utile modificare il percorso in questo modo:
Cimitero di Bruzzano - q.re Bruzzano - Affori Fn m3 - Astesani - via Brusuglio - viale fermi - via majorana (PS Niguarda) - Girola - Osp. Maggiore - viale Ca' Granda m5 - Viale Testi - Istria m5 - Marche m5 - zara (capolinea).
La zona di Dergano (imbonati) potrebbe essere servita dall' 82 che passa nelle vicinanze.
Che ne pensate?

[teo]

Troppo doppione di M5 e 5 (tram)

[Trullo]

E troppo "larghi" gli interscambi con M3

[em99]

Troppo doppione di M5 e 5 (tram)

Il 5 potrebbe essere arretrato in Lunigiana (il problema è che nn passerebbe niente in piazza Carbonari).
Si avrebbe una linea diretta affori - niguarda senza passare da parco nord/bruzzano o da maciachini servendo anche il ps di niguarda. Secondo me sicuramente più utile del percorso di adesso.

L'interscambio con affori centro sarebbe un po' "forzato" specie all'andata, quello tra Da Seregno/Astesani e Affori fn invece non sarebbe nulla di che

[JA+]

Il 5 potrebbe essere arretrato in Lunigiana (il problema è che nn passerebbe niente in piazza Carbonari).

Si potrebbe integrare con quest'idea:

Si potrebbero scambiare i percorsi del 7 e del 4, col primo in via Valassina/Farini e il secondo su viale Zara. Il 31 potrebbe essere portato a Centrale e il 5 arretrato in viale Lunigiana.

[mattecasa]

A me lo scambio di percorsi sembra una cavolata...
Fa perdere tempo a chi deve fare relazioni maciachini-nord del niguarda e asse zara-testi a bicocca e precotto

[JA+]

Però minimizza le sovrapposizioni con le metropolitane, evitando ulteriori tagli alla rete tramviaria. Per quanto riguarda il collegamento diretto Maciachini-Niguarda, in futuro sarà comunque garantito (si spera) dalla linea Milano-Seregno.

[em99]

Secondo me con la 70 in fulvio testi si potrebbe fare
7 precotto - bicocca m5
31 cinisello - osp. Maggiore
5 ortica - centrale fs
4 invariato

[JA+]

Così rimane scoperta la tratta Centrale-Marche M5, in questo caso si potrebbe portare il 7 a Centrale oppure lasciare il 5 fino all'Ospedale Maggiore.

[em99]

Il 7 in centrale nn sarebbe male.. ma ci sarebbe spazio per il capolinea di 3 tram (5, 9, 7)?

[Slussen]

A me lo scambio di percorsi sembra una cavolata...
Fa perdere tempo a chi deve fare relazioni maciachini-nord del niguarda e asse zara-testi a bicocca e precotto

[Davide]

Scusate la domanda, ma secondo quale logica esiste ancora una 70 sotto l'asse Astesani-Pellegrino Rossi-Imbonati? Per la M5 andiamo a tagliare perfino il 5 a Niguarda perchè risulterebbe un doppione, per la M3 ci teniamo per chilometri una linea che ne ricalca totalmente il percorso. Bah..

[S-Bahn]

Calcola la distanza media tra le fermate di questa tratta di M3...

[Davide]

Da Niguarda la M5 risulta ben più distante da raggiungere.. E se il tram va considerato un lusso, non capisco perchè a un autobus doppione della metropolitana non debba toccare la stessa considerazione. Le risorse per il trasporto pubblico sono sempre meno, sotto l'asse Astesani-Pellegrino Rossi-Imbonati una metropolitana c'è solo che tocca camminare un attimo di più: ci si adatti, considerando che in altre zone della città il servizio sembra stia andando via via scomparendo..

[S-Bahn]

OK, ma misuriamo la distanza media delle fermate tra Maciachini e Comasina.