Ci sono varie scuole di pensiero in proposito
La più "minimalista" alla S-Bahn prevede il raddoppio in variante per Centrale con sbocco solo verso Monza solo per le S di Monza, lasciando nel passantino la LP passante
La "massimalista" alla Trullo-Friedrichstrasse prevede 4 binari fra Centrale e Garibaldi, con doppia uscita verso Monza e verso Lambrate, per regionali e LP passanti. lasciando le S di Monza nel passantino
Fra i due estremi si possono trovare infinite vie di mezzo