fanta porta romana

[brianzolo]

http://www.msrmilano.com/images/Gallery/Sromana4.jpg

non ho ben presente se la cosa sia tecnicamente fattibile, ma avrei una proposta per porta romana
spostare il transito sui due binari esterni e trasformare quelli centrali in marciapiede molto ampio
che continua 30-40metri oltre il ponte per poi collegarsi direttamente al sottopasso (nuovo da realizzare)
che colleghi l'attuale stazione m3 con via brembo angolo benaco (e accesso quindi anche da sud)

impatto e costi suppongo abbastanza relativo, e grande vantaggio si mantiene in funzione anche l'attuale fv con gli attuali accessi

[S-Bahn]

Mi sembra fattibile.
Gli unici difetti che vedo in questa soluzione è che è troppo intellegente e troppo poco costosa.
Tra l'altro, quale sarebbe l'obiettivo di spostare la fermata dall'attuale posizione allo scalo se l'avviciamento a M3 è minimo e può solo essere risolto con una pesante modifica al mezzanino della Metro?

[fra74]

Beh oddio un vantaggio comunque ci sarebbe. La ferrovia è sostanzialmente alla stessa quota del piano stradale di viale Isonzo, ma è molto più in basso del piano stradale in corso lodi. Ora bisogna fare una lunghissima scalinata per raggiungere il piano stradale per poi ritornare a quota ferro scendendo corso lodi.

Spostando la fermata dall'altro lato si ridurrebbe di molto il dislivello da percorrere, specie se poi ci fosse un collegamento diretto tra mezzanino M3 e sottopasso di stazione

E ad ogni modo la fermata attuale è totalmente inaccessibile...

[Lucio Chiappetti]

se ne parlava estesamente in fondo a questo altro thread viewtopic.php?f=7&t=7572

Qualsiasi cosa che migliorasse l'interscambio sia con M3 che con 90/91/92 sarebbe benvenuto

[brianzolo]

ho aperto volutamente questo topic leggendo di là... giusto per non andare sempre