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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: mer 05 marzo 2014; 9:03 
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grazie del pensiero :wink: :lol:

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ridateci Freedrichstrasse!


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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: ven 04 luglio 2014; 0:52 
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Io ogni tanto vi aggiorno circa le mie malate visioni...
La vera Rete Espressa Romana:
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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: ven 04 luglio 2014; 13:59 
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^^ Io la Lido, opportunamente riammodernata, la farei diventare la metro D! :wink:

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Chi vive moderno sale sul bus (Notturno Bus, 2007)


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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: lun 07 luglio 2014; 11:34 
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Perché?

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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: dom 31 agosto 2014; 21:23 
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La fanta-linea blu, nel suo tratto ovest, si potrebbe utilmente prolungare fino a Fiumicino Due...

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Il mondo è quel disastro che vedete, non tanto per i guai combinati dai malfattori, ma per l’inerzia dei giusti che se ne accorgono e stanno lì a guardare. - Albert Einstein


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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: sab 11 ottobre 2014; 13:18 
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Senza dubbio, è un collegamento che ho disegnato su molti schizzi che ho realizzato inserendo anche una diramazione per Fregene e Focene (tutti al mare con la RER!)

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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: sab 11 ottobre 2014; 14:06 
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Comunque ho dovuto cambiare parte dell'idea in quanto Roma Capitale e Regione hanno deciso di proseguire con la Metro C verso Ottaviano come da progetto originario.
Da ciò deriva l'impossibilità di far correre la tratta della RER Viola (d'ora in avanti RER 2) sul tracciato che avevo ipotizzato. Conseguentemente, e con una notevole semplificazione a livello di strutture necessarie, ho modificato il percorso come da immagine allegata:
Immagine
Questa immagine rappresenta la soluzione più facilmente realizzabile in quanto confluirebbero nella RER1 (Marrone) 4 linee già esistenti così come per la RER2.
La tratta urbana della Roma Nord, nella tratta Flaminio-Tor di Quinto con attestamento a Vigna Clara sarebbe trasformata in Metropolitana con il proprio capolinea meridionale portato a Piazza Venezia.

Altre linee di metropolitana ed altre diramazioni dalle 2 RER sarebbero possibili, ma questo è uno scenario "al risparmio".

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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: lun 03 novembre 2014; 15:19 
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Se poi si prolungasse anche la M fucsia (ex Roma Nord) diametralmente, da Piazza Venezia verso sud, sarebbe perfetto! 8--) :D

Resterebbe da risolvere solo l'inelegante diramazione della metro B, proprio prima di Tiburtina (invece che dopo): se un suo ramo potesse diventare una linea autonoma, da prolungare, forse sarebbe meglio (è solo un'opinione personale, s'intende...).

Un vero peccato, però, che un simile sistema di linee S passanti sia molto improbabile, specialmente coi tempi che corrono...

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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: dom 01 febbraio 2015; 1:17 
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Qualcuno di voi ha per caso mai immaginato una Stadtbahn per Roma?

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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: dom 01 febbraio 2015; 16:35 
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Su CityRailways ci sono diversi progetti per Roma, tra cui per esempio questo:

http://www.cityrailways.net/studi-e-tec ... tro-g.html

... di tipo Stadtbahn, o metrotramviario.

Forse un po' improbabile, però, di questi tempi...

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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: dom 01 febbraio 2015; 20:22 
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Le proposte di Spinosa non mi piacciono molto, trovo migliori quelle di Johannes Heger alias Badgir.
http://share.bahnforum.info/transfer/e8 ... _vadis.pdf
In ogni caso ero curioso di sapere se qualcuno su questo forum si fosse mai occupato di Tram o stadtbahn a Roma.

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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: mer 11 febbraio 2015; 23:00 
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Tornando sul forum ho riletto le pagine di questa discussione ed ho iniziato a rielaborare tutte le stupende idee che persone come Brianzolo, Trullo ed Eurocity vi hanno scritto.
Contestualmente Roma Capitale ha scelto di costruire la tratta Venezia-Ottaviano della Metro C andando ad occupare quella che doveva essere la parte occidentale del mio passante EST-OVEST.
Ho trovato una soluzione andando da Trastevere a S.Pietro FS, così facendo però i due passanti si sono ritrovati a condividere un'ampia parte del percorso in comune andando a perdere quell'ortogonalità che era stata alla base dei primi disegni.
Tra le altre cose, le precedenti versioni prevedevano anche la realizzazione di tratti periferici ex-novo, la cui utilità non metto in dubbio, ma che in un'ottica di realismo sarebbero al momento irrealizzabili.
Dunque ho pensato di concentrare tutte le linee in un unico stammstrecke, tranne il collegamento A1-A.
Da ogni capolinea è prevista la partenza di un treno ogni quarto d'ora, dunque la tratta Eur Magliana-Ostia Colombo sarebbe percorsa da un treno ogni 7'30" dato che vi confluiscono due linee.
Tiburtina FS risulterebbe collegata a Termini e a Fiumicino Aeroporto, come da alcuni era stato più volte auspicato.
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MessaggioInviato: gio 12 febbraio 2015; 9:10 
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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: gio 12 febbraio 2015; 11:59 
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Molto valido il progetto, in una versione "minimalista" rispetto alle precedenti ma comunque mantenendo i pregi principali delle versioni più complete, specie il passaggio da Termini. Assumendo frequenza di 15' per ramo, è possibile in futuro inserire fino ad altri 6 rami ipotizzando una frequenza massima di 28 treni/ora per direzione
L'unico dubbio riguarda gli interscambi con la rete metropolitana, non immediatamente chiari dalla tua mappa. Se in numero non sufficiente e/o i posizione meno comoda rischiano di sovraccaricare Termini

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Son morto con altri cento, son morto ch' ero bambino,
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 Oggetto del messaggio: Re: S-Bahn Roma
MessaggioInviato: gio 12 febbraio 2015; 12:57 
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Ho fatto una cosa al volo senza troppe pretese grafiche, purtroppo ora non posso fare di meglio.
(fortunatamente per disegnare le metropolitane di Roma ci vuole poco tempo :roll: )
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In ogni caso non rinuncio definitivamente al passante Nomentana-Termini-Venezia-Trastevere, con la costruzione di ulteriori rami periferici potrebbe essere la soluzione al sovraffollamento dello stammstrecke.
Realizzando una piccola tratta Ciampino Stazione-Aeroporto, si potrebbe creare un collegamento Fiumicino-Termini-Ciampino facendo lavorare gli aeroporti e le ferrovie in completa sinergia.

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Ultima modifica di Hallenius il gio 12 febbraio 2015; 13:34, modificato 2 volte in totale.

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