garbagnate arese

[minolta]

...c'è qualche problema sul tuo link, non vedo la foto...

[minolta]

ritornando al Business Park di Arese...

pare che il progetto sia sfumato: ci faranno una ChinaTown spostando
i CInesi da viale Sarpi.... NON HO PAROLE!

[mailpaga]

http://www.regione.lombardia.it/wps/portal/_s.155/606?divcnt=pagename=PortaleLombardia%2FNews%2FPL_singola_news,c=News,cid=1179730817234,dir_gen=off,fronte=off,ottica=off&PRLso=off

[mailpaga]

Chinatown: slitta il trasloco ad Arese

http://milano.blogosfere.it/2007/11/chi ... arese.html

[rullone85]

Ciao a tutti,
posto una notizia che potrebbe trarre punti di riflessione:
mi è appena arrivato a casa il depliant di un nuovo centro commerciale BRICOMAN a Caronno Pertusella, e curiosamente sulla cartina sulla quale è segnata l'ubicazione del suddetto, è presente la ferrovia delle FNM Milano Saronno con una strana diramazione a Grabagnate... e guarda caso è propRio il vecchio raccordo Alfa.
Ora mi chiedo perchè sia segnato qui... Non penso che sulle cartine sia ancora presente, in quanto linea in disuso da anni...
Vorrà dire qualcosa oppure è solo un caso?

A voi la sentenza....

[Trullo]

Per motivi a me ignoti, il raccordo compare su google maps, da cui sembra essere tratta la cartina in questione

[ambrogio mortarino]

chi compila le cartine vede che lì c'è un binario e lo riporta, non credo che gli importi qualcosa se è una ferrovia attiva o fuori uso da 30 anni. Le uniche cartine che finora ho visto dove le ferrovie sono segnate differentemente a seconda del loro effettivo stato (attive, fuori servizio o in costruzione) sono quelle del TCI

[rullone85]

Dopo diverso tempo che non andavo a Milano, passando dalla stazione di Garbagnate ho visto che hanno pulito il binario che portava alla vecchia alfa. La foresta non c'è più... Così come hanno pulito la sede ferroviaria anche nei pressi della rotonda a bariana... Qualcuno sa se è normale amministrazione o c'è qualcosa sotto? Grazie

[davideS5]

Potrebbe avere senso utilizzare in parte il vecchio tracciato di questa ferrovia per una "metrotranvia" che collegherebbe Rho-Fiera S5/S6/M1 -> Arese -> Lainate -> Garbagnate S1-S3-(S13) - Senago - Paderno S2-S4?

[Trullo]

Palazzolo, non Paderno

[snia92]

Rivangando nei vecchi progetti fanta mi son imbattuto in questo thread, non so se sia già stato proposto nelle voluminose 33 pagine di discusisone, ma deviare i Malpensa da Saronno a rho fiera via tale raccordo e' fattibile ?

Così potremmo avere quasi gratis un accesso a Malpensa da fiera Milano preservando le fermate a Garibaldi e a centrale, togliendo magari l'instradamento per Cadorna, mandando un Malpensa a centrale via Bovisa e uno via rho fiera. (Non vorrei sbagliare ma il raccordo dirama a nord da garbagnate dalla veloce giusto ?)

EDIT: il tutto a prescindere dal collegamento futuro via Gallarate

[JA+]

Questo raccordo si ferma nella zona ex Alfa Romeo, la ferrovia Milano-Gallarate passa da tutt'altra parte. L'unico modo per far passare i MXP a Rho-fiera può avvenire tramite uno dei raccordi a Busto Arsizio (non ricordo se X, Y o Z, me li confondo sempre ), comunque le vicende della Milano-Gallarate sono in divenire (a proposito, a che punto siamo con quadruplicamento Rho-Parabiago e quant'altro?).

[snia92]

So delle travagliate vicende della Milano-Gallarate e che passa di sicuro non da Arese

Proponevo un raccordo a Nord di Garbagnate per instradare i MPX nel raccordo Alfa, e costruire ex novo una bretella che passando ad Est di Passirana e costeggiando la Tangenziale Ovest (a Ovest di Mazzo di Rho), per poi rientrare sul tracciato Rho-Rho Fiera a Ovest del nuovo impianto.

Allego proposta (in arancio i tratti ex novo), anche se è un progetto sovraproporzionato (alla fine si tratterebbe di 2 tph deviando i MPX per Cadorna)

[JA+]

Oltre a realizzare un nuovo tracciato per pochi treni, si farebbe fare a quei pochi un giro dell'oca; meglio deviarli subito da Busto sulla Milano-Gallarate (l'intervento non è da meno, visto che è comunque necessario il quadruplicamento di questa linea, però serve a molti più treni).

[snia92]

Hai ragione ed e' la prima cosa che avevo pensato nel tracciare il disegno. Però se visto nell'ottica di instradare via Saronno veloce qualcosa da Como via la nuova camerlata e in generare ridisegnare l'instradamento dei regionali da Nord (asso via Monza con bretella di Meda, lp Svizzera da Gottardo e Chiasso da Saronno).

Fantasie