by S-Bahn » Sun 03 November 2013; 13:32
Perfetto.
Lato Milano però, visto che intendi infrastruttrare la distrubuzione con una tranvia semicircolare, non fermeri la metrotranvia a San Donato, ma la istraderei su uno dei due rami, verso Rogoredo o verso Forlanini.
Poi, su queste distanze, un ragionamento sul doppio livello di esercizio proverei a tentarlo. Magari una barrata che parte da Forlanini e fa tutte le fermate fino a Paullo e lì fa capolinea, e un semidiretto che parte da Rogoredo e ferma poco o nulla tra San Donato e Paullo, poi tutte fino a Crema, e la tratta Paullo-Crema con un solo servizio omotachico potrebbe essere quella a binario unico...
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel