L'intervento probabilmente più veloce e meno costoso è sicuramente un collegamento con tapis roulant (o un sistema tipo il birroccio dell'HSR
) tra Bovisa e Villapizzone...
Però preferirei il manico d'ombrello fra FNM Saronno e FS cintura per far transitare S e R da Bovisa ed avere un interscambio più compatto...in modo da creare due porte d'accesso alla città per S e R Bovisa e Rogoredo!
Quindi si dovrebbe sacrificare la recentissima Villapizzone, ma comunque mantenere gli impianti fra Certosa e Passante per LP e AV che non transita da Bovisa.