S-Bahn bergamasca

[EuroCity]

Ecco cosa verrebbe classificando le linee come S e integrandole nella rete milanese:



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Buona la numerazione: molto chiaro e sensato (e finalmente con una linea S anche all'aeroporto di Orio)...

La S35 potrebbe, al limite, proseguire per l'aeroporto da un parte e forse anche Crema dall'altra.

[brianzolo]

e c'è anche garibaldi dalla parte giusta

[S-Bahn]

Non sono classificati come S, giustamente, quindi è logico che manchino, ma su BG sono fontamentali nell'offerta i diretti da Cle/Lambrate che non passano da Treviglio, e che forse sono i maggiori candidati a essere prolungati su Orio

[Federico_2]

Barlassina?

[msr.cooper]

[friedrichstrasse]

[brianzolo]

capita anche ai migliori

[EuroCity]

Forse intendeva Baruccana, che si trova effettivamente tra Seregno a Cesano Maderno...?

[brianzolo]

yes, capita

[Trullo]

E' umano anche lui

[friedrichstrasse]

L'ho fatto apposta per vedere se eravate attenti!

[brianzolo]

buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

[friedrichstrasse]

Da altra discussione:

Non è per prenderti in giro, friedrichstrasse, e nemmeno per fare polemica inutile, ma la linea del tram delle valli prolungata a Madone che si vede nella mappa non è insensata, solo che il tram tra Bergamo e Ponte San Pietro è sovrapposto alla linea ferroviaria.

Questa è inequivocabilmente un'ottima situazione da tram-treno, e non per sfizio. Mentre è infatti improponibile costruire una tranvia sullo stesso percorso del treno, ha invece perfettamente senso utilizzare parte della capacità di una raddoppiata linea BB-Ponte per fare circolare anche i tram. Tra l'altro gli odiati Sirio sono il materiale tranviario in circolazione più adatto, a partire dalla resistenza allo schiacciamento della cassa, a essere utilizzato come tram-treno.

Si potrebbe cominciare con il raddoppio del binario fra Bergamo e Ponte SP e l'istituzione della fermata all'ospedale. Se si genererà un aumento di traffico, anche urbano, si potrà discutere del tram-treno, e non avrei particolari preclusioni.

Tuttavia mi pare che anche il ramo est (da Bergamo a Seriate e Trescore) meriterebbe un potenziamento, quindi non sarebbe necessario accoppiare la tratta ferroviaria con quella tranviaria.

[brianzolo]

fossi in te sta mappa con balsassina lì la farei sparire

[friedrichstrasse]

Su internet resta tutto, il passato ci tormenterà a vita