Trasporti a Milano

by **teo** » Sun 22 October 2006; 13:43

Non mi ricordo se se ne sia parlato di trasfomare la 95 in metropolitana visto che si parla del lungo tracciato di questa linea, l'irregolarità del servizio e del sovraffollamento che ha tale linea... Voi che ne pensate di trasformarla in metropolitana ricalcando circa lo stesso percorso e con prolungamento verso o il cimitero maggiore o roserio/bollate?

by **avc** » Sun 22 October 2006; 13:55

sarebbe un ottima idea...davvero ma precisamente che percorso fa la 95?

by **GLM** » Sun 22 October 2006; 13:58

per la 95 c'era in previsione di dividerla, limitando la linea con numero 95 tra bisceglie e rogoredo ( da rogoredo regolare fino a miani, poi dritti in via faenza, ponte di via giordani, via bisceglie, capolinea bisceglie M1) e istituendo una nuova linea con l'ipotetico numero 98 da lotto a famagosta M2.

by **teo** » Sun 22 October 2006; 14:07

Parte da rogoredo, via cassinis, via marocchetti, corvetto, via polesine, via comacchio, via marco d'agrate, via quaranta, via solaroli, via antonini, vi g. da cermenate, cavalcavia schioni, p.za maggi, viale famagosta, p.za miani, via s. rita da cascia, cavalcavia don milani, via brunelleschi, via bellini, p.za frattini, via d'alviano, bande nere, viale pisa, viale aretusa, via civitali, via paravia, p.za segesta, via gavirate,via gignese, via caprilli lotto.
Ritorno: lotto, via gavirate, p.le segesta e da qui percorso inverso sino a via marco d'agrate, via ravenna, via del 500, p.za rosa, viale martini, corvetto, via martinengo, via boncompagni, via toffetti, via cassinis, rogoredo

by **Coccodrillo** » Sun 22 October 2006; 14:21

avc wrote:sarebbe un ottima idea...davvero ma precisamente che percorso fa la 95?

Bello, prima dici che è un'ottima idea, poi chiedi qual è 8--)

by **avc** » Sun 22 October 2006; 15:06

sapevo a grandi linea qual'era il percorso e ho pensato fosse utile una metrò così

by **paco_74** » Mon 23 October 2006; 12:05

la 95 deve tornare ad essere filovia

by **Wrisberg** » Mon 23 October 2006; 12:59

Sarebbe una buona idea, ma da considerare dopo che avremo M4 e M5.

by **54er** » Tue 24 October 2006; 2:58

E direi con opportune corsie preferenziali. Mi pare assurdo che una linea così importante che tra l'altro percorre strade piuttosto larghe non abbia 1 cm di corsia preferenziale.
Oppure se non sono in grado di fare questo, almeno che l'accorcino o la taglino in 2.
Ad esempio al posto di farla arrivare a Rogoredo, la farei terminare a Corvetto e le corse dell'84/ prolungarle ricoprendo il vuoto lasciato dalla 95

by **Board Lord** » Tue 24 October 2006; 9:31

Wrisberg wrote:Sarebbe una buona idea, ma da considerare dopo che avremo M4 e M5.

Si..............ma tra quanto???????????????

forse è meglio prima se non subito!

by **S-Bahn** » Tue 24 October 2006; 10:35

Subito, subito. Consideriamo tutto subito, mettendo sistematicametne prima ciò che serve meno, così non combiniamo mai un tubo...

by **Board Lord** » Tue 24 October 2006; 11:08

come S-Bahn? le 2 metropolitane per te non sono una priorità?

by **S-Bahn** » Tue 24 October 2006; 12:14

Al posto della 95 no di certo.
Per M4 si può discutere.
M5 mi è sempre sembrata una gran pirlata, e il "percorso" ci cui è stata giustificata e imposta conferma le mie perplessità.

by **Board Lord** » Tue 24 October 2006; 12:18

no no, non al posto della 95........stiamo scherzando????????
dicevo che comunque 2 metropolitane secondo me hanno la priorità (se fatte bene), poi vai a vedere il percorso della M5 e ti viene qualche dubbio, è ovvio, sarebbe tutto da rivedere.

by **Crabbymole** » Sun 19 November 2006; 16:18

Perchè non una "metrotranvia", l''interperiferica sud? Da Lotto a Corvetto, se non a Rogoredo...

Trasporti a Milano

Trasformazione 95 in metropolitana

Trasformazione 95 in metropolitana

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