M7, (Circovallazione del 29 più sbinamento M2 Ramo Gessate)

[Trullo]

Specie città tedesche, se ne discusse mesi fa in questo topic a proposito di possibile applicazione a Milano

viewtopic.php?f=13&t=3779

Non c'è un premio a chi apre più topic nuovi

[msr.cooper]

sparare idee senza un'attinenza con la realtà e quindi senza un particolare senso mi pare che lasci il tempo che trova e alla lunga stufa, sia leggerlo sia soprattutto farlo.
leggere poi delle giustificazioni a quelle idee che denotano un approfondimento dei problemi degno della conversazione tra la sciura pina e la sciura maria in coda alla cassa al super, in un forum di trasporti invece lo trovo pure spiacevole.
il fatto di essere in "fanta" potrebbe stimolare a fare proposte magari costose e non realizzabili, o basate su scenari futuri o passati diversi dall'attuale, ma con un senso.

[trambvs]

[Sirietto]

E allora a che pro usare questa sezione? Sinceramente non sono progetti esagerati ed è qualche schizzo... buttato là, Se poi però dobbiamo ridurre a segnalare come follia certe cose, bisognerebbe andare a fare una lavata di testa anche a quelli che hanno fatto il PGT per il 2030

[GLM]

e infatti li abbiamo mandati a casa!

[Sirietto]

E giustamente, anche perché loro non facevano fanta (o forse non se ne erano accorti )

[EuroCity]

A proposito, ecco le linee di forza del(l'ex?) PGT per il 2030:



(Perbacco: tra le altre cose, manca anche un collegamento Rogoredo-Linate (ma sarebbe facile, prolungando la linea 9)...!)

[avc]

ma quell'ipotetica m6 ci passa molto vicino...potenziando la 88 o realizzando la famosa tranvia santa giulia il problema non sussiste...comunque io avevo aperto un topic sulla m7 ecc.... e poi credo cambierà adesso col nuovo pgt...spero non al ribasso ma ad un miglioramento

[EuroCity]

L'ipotetica "M6" passa vicino sia a Rogoredo che a Linate, ma non potrebbe certo collegarli tra di loro (trasversalmente).

Un prolungamento della "M9" o della M3 già esistente, invece, sì...

(Fine OT...)

[S-Bahn]

Quellle "M" non sono necessariamente metropolitane ma line di forza e a dire il vero non sono proprio nulla dal punto di vista trasportistico, sono solo linee sul PGT per potere alzare gli indici di edificabilità, a fronte della semplice previsione di una linea di forza in alcuni comparti urbanistici.

Imparamo per favore a non berle proprio tutte...

[avc]

perchè è ben difficile che faranno tutte quelle linee entro il 2030...secondo me al massimo arrivano alla m7 (che credo sia la mt già esistente ma prolungata a gobba e di la a certosa)

[EuroCity]

Certo, nessuno pensava che facessero tutte quelle linee: però, è grave la mancanza di un collegamento Rogoredo-Linate.

[avc]

ma ripeto la tranvia santa giulia? non la fanno più? e comunque basta potenziare la 88 che ha frequenze ridicole o allungare la 38 corelli - linate - santa giulia - rogoredo...

[Sirietto]

Certo, nessuno pensava che facessero tutte quelle linee: però, è grave la mancanza di un collegamento Rogoredo-Linate.

Mi pare di avere letto che all'inizio il progetto M3 prevedesse da S. Donato direzione Linate Aeroporto, a quanto pare infatti l'asta di direzione è indirizzata verso di lì, quindi in un futuro più che prossimo forse (anche se dubito fortemente)

Comunque si può arrivare anche con un solo cambio.. linee S sino a Dateo/ Forlanini FS (non so di preciso) e poi di lì M4.

Quindi non trovo l'urgenza e nemmeno il forte bisogno.

[GLM]

attualmente l'88 fa capolinea QUI.
sarebbe fattibile far immettere viale aviazione sul forlanini, compatibilmente con l'uscita dalla tangenziale? volendo si potrebbe studiare un'inserimento della strada direttamente nella preferenziale, in modo da evitare che parte del traffico venga deviato su tale strada (se proprio non lo si vuole, beninteso).
in questo modo si otterrebbe un facile prolungamento dell'88 all'aeroporto. certo, nel senso inverso il problema non verrebbe affatto risolto...