rete metropolitana del futuro

[luca]

L'S8 ne salta una se non sbaglio!

[spiff]

Vero: per minimizzare gli svantaggi sarebbe stata più opportuna una soluzione ibrida di questo tipo, che avrebbe anche consentito la pedonalizzazione di via Torino e corso di Porta Ticinese.

riporto qui questo messaggio per fare una domanda: che profondità avrebbe dovuto avere la stazione duomo di m4? si sarebbe potuta realizzare allo stesso livello di m1 affiancandola o si sarebbe dovuti scendere sotto m3?

[Trullo]

Con quell percorso mi verrebbe da dire che avrebbe potuto essere allo stesso livello di M1, ocupando la prima la zona nord della piazza e la seconda potendo uasre quella sud
http://www.metroricerche.it/blog/tag/50 ... -milano-2/
In particolare
http://www.metroricerche.it/blog/wp-con ... mo_old.jpg
(dove però il percorso ipotizzato qui di M3 è diverso da quello poi realizzato)

[friedrichstrasse]

Esatto, l'idea è proprio questa.

[spiff]

ah ok...inizialmente pensavo dovesse scendere sotto m3, ma poi ho realizzato che non incrociandosi i due tracciati m4 sarebbe stata allo stesso livello di m1... però non so mi convince il passaggio da corsica-xxii marzo-vittoria, ma anche il passaggio da san babila anzichè duomo non mi sembra male, si crea un nuovo nodo mentre forse tre linee in duomo sarebbero state troppe...certo però si sarebbe risolto l'interscambio con m3...
una m4 così realizzata però, visti i carichi a occhio direi molto più elevati, sarebbe dovuta forse essere più simile alla linea c di roma che alla 5 di milano...

[EuroCity]

Situazione MM Duomo:



(clic per ingrandire).

Come si vede, la parte sud del manufatto di stazione M3 intercetta anche il lato sud di Piazza Duomo...

[friedrichstrasse]

Certo, è il mezzanino, modificabile senza particolari problemi.

[EuroCity]

Probabilmente non sarebbe così facile...

[friedrichstrasse]

La costruzione di una metropolitana non è mai cosa facile.
Se si vuole la vita comoda, l'alternativa è rinunciare agli interscambi, come sulla M4 a Forlanini, Susa, Augusto e Crocetta. Ma il risultato è una schifezza.

[skeggia65]

[spiff]

in effetti per risparmiare qualcosa oggi ci si priva di interscambi utili per il resto della vita dell'infrastruttura! la mancanza di augusto credo sia davvero grave: visto che la metropolitana non serve l'asse di xxii marzo sarebbe stato utile almeno avere ai due estremi (augusto e forlanini) interscambi compatti con la linea tranviaria (si spera opportunamente velocizzata da qui al 2022) in modo da avere un'ottima integrazione tram-metro. così invece lato centro le due infratrutture non comunicano proprio mentre lato periferia l'interscambio è ben poco compatto anche se qualcosa forse si può fare.
crocetta è davvero assurdo che il collegamento non sia stato considerato prioritario fin da subito... ora sembra ci stiano lavorando...

[EuroCity]

Il fanta-interscambio di Duomo si potrebbe forse fare realizzando la stazione M4 sotto i portici (a destra nella figura, sotto le cantine dei palazzi): ovviamente, non si potrebbe fare troppo in superficie, ma forse non sarebbe necessario farla così profonda come nel caso si sottopassasse la M3.

Comunque, ormai è improbabile che si faccia una nuova linea sotterranea sul lato sud del Duomo (a meno che si faccia un passante Cadorna-P.ta Vittoria o simile)...

[Trullo]

La "piazza del duomo" madrilena, Puerta del Sol, è servita da tre metropolitane e un passante ferroviario ....

[Cristian1989]

Puerta del Sol è a forma ovale, quindi hai più spazio per incastrare le varie stazioni, inoltre hai più direttrici da dove le linee possono diramarsi, mentre in Duomo verso ovest una M4 sul lato sud andrebbe a cozzare contro l'isolato di via Torino/via Orefici, quindi o la si manda in Orefici (ma poi ritrovi M1 in Cordusio), oppure in via Torino, con ampia curva sotto gli isolati ad occidente di via Torino.

Hai fatto bene a virgolettare la piazza Duomo di Madrid, visto che è la stupenda Plaza Major la piazza principale.

[Lucio Chiappetti]

Madrid e' stata fondata un millennio abbondante abbondante dopo Mediolanum ... gia' M1 aveva demolito buona parte della Basilica Nova di S.Tecla, con Mirabella-Roberti che faceva le corse, altri scavi in piazza del Duomo sarebbero problematici.