Nuova stazione Nord MI GHISOLFA

[jumbo]

... e fare la stessa cosa fra Lodi TIBB e Porta Romana FS!

Tornando con i piedi per terra, è impossibile. La vernice scolorisce in fretta, e gli autoadesivi verrebbero subito staccati dai vandali.

mettiamo allora della segnaletica verticale.

[friedrichstrasse]

Invece noi abbiamo quest'orribile pataccata, orrenda di suo, praticamente illeggibile, e aggiornata forse al 2006. Incapaci, andate a zappare la terra!!



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[jumbo]

non ci sono passato molte volte, ma guarda a caso non mi ero mai accorto che ci fosse!!!
orrenda e oltretutto inaggiornabile. veramente una scelta da

[friedrichstrasse]

Anche illeggibile, i caratteri dei nomi delle stazioni sono troppo piccoli per essere letti stando in piedi

[GLM]

io ho sempre pensato fosse qualcosa "per bellezza"... d'altronde gli schemi della rete regionale dovrebbero essere presenti nelle bacheche...

[S-Bahn]

Tornando con i piedi per terra, è impossibile. La vernice scolorisce in fretta, e gli autoadesivi verrebbero subito staccati dai vandali.

Mica vero se non dipingi con l'acqua sporca. Mai sentito parlare di "colato plastico"?
A parte che siamo su un marciapiede e non su una corsia dell'Autosole, ma il colato plastico aderisce permanentemente all'asfalto e ha una durata persine superiore alla stessa durata del manto d'usura su cui viene posato.

[friedrichstrasse]

Conosco bene il colato plastico, e mi spiace che non venga praticamente più usato (perché???).

[S-Bahn]

Costa di più, ma soprattutto dura troppo e appalti e appaltini per la segnaletica si fanno meno frequenti...

[Teo2257]

Che tristezza...

C'è però da dire che l'interscambio Bovisa-Villapizzone... non è né compatto ne ben fatto...

1. non è utilizzabile da tutti (ce lo vedete un anziano che deve prendere una coincidenza dall'altra parte?)
2. non è coperto (freddo, pioggia e vento non invogliano certo a prendere il mezzo pubblico, se questo mi obbliga a interscambi di questo tipo)
3. non è compatto (e se non ho un buon passo, perdo comunque la coincidenza... tanto vale scendere a Lancetti e cambiare lì, anche se per fare questo giro si perde una coincidenza)
4. non è sempre "sicuro": mandereste Figlia/Moglie/Fidanzata a passeggio tra Bovisa e Villapizzone dopo il tramonto, o in orari in cui c'è in giro poca gente?

[brianzolo]

mi sono perso gli ultimi sviluppi di questo topic

sul secondo manico d'ombrello (lancetti-bovisa-certosa) si è detto no a priori?

[sangrinad]

Non io... io sono a favore

EDIT E ci farei passare anche la LP con un tracciato ortogonale all'attuale stazione della Bovisa (in tunnel), modificando la cintura nord. Ma servirebbero un po' troppe operazioni alla Hoffman in zona Bovisa/Dergano

[Astro]

Superfanta/Superucronia: se...
...le linee FNM si fossero diramate piu' a nord...
...con la costruzione della cintura nord si fosse fatta una stazione di interscambio Bovisasca FN/RFI sulla diramazione...
...con l'abbassamento delle linee FN si fosse colta l'occasione di creare un'altra stazione di interscambio RFI/FN nominata Ghisolfa...
...dite che la situazione disegnata nei due file allegati sarebbe stata ai giorni nostri verosimile e migliore dell'attuale?

Le banchine sono tutte da 240 metri. Trovo che Ghisolfa e Bovisasca avrebbero servito meglio il quartiere abitato di Bovisa (magari non sarebbe stato costruita una fabbrica sull'area adiacente...).

[JA+]

Non sarebbero troppo vicine le due fermate? Basterebbe la fermata unica Ghisolfa (al posto delle attuali Bovisa e Villapizzone), lasciando perdere Bovisasca.

[Astro]

In realta' no, se non mi ricordo male erano 900 m circa tra Ghisolfa e Bovisasca (500 tra Ghisolfa e Villapizzone), e poi la spaziatura e il servizio ai quartieri sarebbe migliore.
Inoltre ho lasciato Ghisolfa a 4 binari per gestore + i 2 del passante, se fosse a 8 binari per piano, con lo scalo, si sarebbe anche potuto fare, ma ci sarebbero stati non pochi vincoli di spazio. Bovisasca e Villapizzone (quest'ultima l'ho messa tra parentesi, e' meno necessaria di Bovisasca) sono come la Bovisa attuale, una stazione che gestisce le confluenze tra varie linee, con la possibilita' di attestare treni e regolarizzare la circolazione.

[mattecasa]

E' una bella idea ma Villapizzone bisogna toglierla; e' troppo vicina alla Ghisolfa