Trasporti a Milano

by **Trullo** » Thu 10 February 2011; 15:42

Per andare dove?
M1 interscambia già a Sesto, M2 e M5 a Garibaldi
Più utile aggiungere Sondrio Abbadesse a S7 S8 S11 e regionali per BG
Ma l'ho detto più volte di quante Brianzolo abbia detto "ciclisti drogati"

by **brianzolo** » Thu 10 February 2011; 15:51

per spostare buona parte degli scambi s-m da sesto a greco
se per lo sbinamento della m1 da pagano arrivasse a greco (via lancetti maciachini niguarda) non sarebbe utile?

by **Trullo** » Thu 10 February 2011; 15:54

No
Anzi caso mai (anche qui già detto) stazione di interscambio Pallanza con la "circle line" per andare a Dergano o Niguarda o Certosa/Villapizzone da un lato, a Turro, Lambrate ecc. dall'altro

by **friedrichstrasse** » Thu 10 February 2011; 15:57

Non solo, sarebbe dannoso, perché dimezzeresti la frequenza sul ramo di Sesto FS, che non mi pare che attraversi zone poco popolose...

by **brianzolo** » Thu 10 February 2011; 16:03

NO UN MOMENTO
sbinare la m1 vuol dire mantenere le stesse frequenze raddoppiando le linee

by **Trullo** » Thu 10 February 2011; 16:04

Con quei soldi fai il tunnel Garibaldi Centrale 8--)

by **friedrichstrasse** » Thu 10 February 2011; 16:05

Chiedo scusa :oops:

Comunque resta sempre inutilissima.

by **brianzolo** » Thu 10 February 2011; 16:17

il tunnel garibaldi centrale è utilissimo per la LP io mi preoccupo dei pendolari, non penso utlizzerò frecciarossa nei prossimi anni, ultimamente sono frequentati da persone che non apprezzo :wink:

da secoli parliamo di sbinamento M1 ecco una proposta assurda

lascio a trullo la realizzazione grafica dell'idea (se ti va)

il ramo m1 da pagano prosegue verso lancetti(s) - maciachini(m3)- ospedale niguarda- cà granda (M5)- grecofs - una stazione intermedia (m1)- gobba m2 e continua verso cologno (vimercate) aassorbendo anche lo sbinamento m2

by **Trullo** » Thu 10 February 2011; 16:21

Vedi che purtroppo oggi i frecciarossa e i malpensaexpress infestano il tuo passantino, quindi dire che la realizzazione di questo tunnel Garibaldi-Centrale non aiuta i pendolari è falso (pur essendo contro la contrapposizione tra pendolari e "treni dei ricchi". Quando vado per lavoro a Verona o a Parma in treno chi sono?)
Provo quando ho tempo, comunque, a buttare giù graficamente la tua idea

by **brianzolo** » Thu 10 February 2011; 16:30

I frecciarossa infestano il passantino solo perchè qualche burocrate ha deciso che non possono passare in cintura fermandosi nelle stazioni di porta (rhofiera-lambrate-rogoredo), un raccordo dergano-quarto oggiaro sarebbe stato forse più intelligente del manico d'ombrello per andare verso saronno :ot:

by **Trullo** » Thu 10 February 2011; 17:50

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In arancione la M6 brianzolesca

by **brianzolo** » Thu 10 February 2011; 18:53

mah

da gobba a maciachini non mi dispiace ma sotto la farei più diretta

farini/garibaldi arena sempione pagano

by **Trullo** » Thu 10 February 2011; 19:00

Perdendo l'interscambio con la Bovisa-Cadorna e rendendo problematico il nodo di Garibaldi già ricco di tunnel

by **gabry20** » Thu 10 February 2011; 19:52

la m6 di brianzolo(bisceglie -gobba)è già in programma nel p.g.t.(vedi m6-m7)

by **gabry20** » Thu 10 February 2011; 20:42

ciao,qualcuno mi sa spiegare come funziona imageshack volevo mettere una mappa ma non riesco grazie

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metro12

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