Trasporti a Milano

ho già aperto un post con la stressa tematica tempo fà io, ma in versione tranviaria

viewtopic.php?f=13&t=3047

trambvs wrote:Ricordo anch'io un 29/30 abbastanza nottambulo, su una vecchia cartina ATM che ho a casa dovrebbero esserci gli orari di fine servizio, stasera se mi ricordo do un'occhiata...

Mappa ATM del marzo 1998, la prima che ho usato da quando vivo a Milano; il termine del servizio per le linee di superficie:
- h 21.00 circa linee 34, 39 (fer), 48, 59, 69 (fer), 75 (fer)
- h 24.00 circa linee 34/, 38, 44, 77, 99
- h 00.20 circa linee 45, 67, 95
- h 00.30 circa linee 42, 62, 66, 68, 73, 93
- h 00.40 circa linee 37, 46, 47, 49, 80/
- h 00.50 circa linee 5, 9, 33, 43, 61, 64, 78, 79, 92
- h 01.00 circa linee 40, 51, 55, 56, 63, 72, 76, 82, 83, 84, 94
- h 01.10 circa linee 11, 41, 53, 57, 59/71, coll. Firenze-Roserio
- h 01.30 circa linee 1, 2, 3, 4, 12, 14, 15, 19, 24, 27, 50, 52, 54, 58, 60, 65, sost. M1, sost. M3 dir S. Donato
- h 01.40 circa linee 18, 23, 70, 74
- h 01.50 circa linee 29, 30, 56/, sost. M3 dir. Zara
- h 02.30 circa linee 90/91

Gli orari riportati si riferiscono alle ultime partenze dal capolinea?

Non è specificato, mi pare si dica "servizio fino alle ..."

Notare che a differenza di due anni 1998 postato da trambvs e 2000 qui sotto dal sito ATM dell'epoca, moltissime linee hanno ridotto il proprio servizio, ma le circolari non sono state toccate...il servizio notturno spesso è andato a calare...a parte qualche tendenza contraria dopo riforme di una certa consistenza.

Ritornando alla sostitutiva M2, avevo creato una mia idea, una linea Gobba - Gratosoglio, con questo percorso:
Dir. Gratosoglio: Gobba - Padova - Bengasi - Tel Aviv - Cesana - Carnia (ritorno per Carnia - Palmanova - Don Orione - Padova) - Udine - Ronchi - M.te Titano - Porpora - Gobetti - Salieri - Bottini - Pacini - Piola - Gran Sasso - Argentina - Doria - Caiazzo - Pergolesi - Tonale - 4 Novembre - Filzi - Pirelli - Gioia - Sturzo - Ferrari - Monumentale - Ceresio - Volta - P.ta Volta - Legnano - Gadio - Castello - Lanza - Buonaparte - Cairoli - Cadorna - Carducci - Olona - S.Agostino - Papiniano - Cantore - Colombo - Valenza - Ripa Ticinese - Cassala (Ritorno per D'Adda) - Liguria - Spezia - Maggi - Cav. Schiavoni - Cermenate - Volvinio - Agrippa - Medeghino - Abbiategrasso - Missaglia - Baroni (cap. 79).

Fermate: come M2, e inoltre: 4 fermate su via Padova, Colombo/Gorizia, Ripa Ticinese (altezza Cassala o D'Adda, a seconda della direzione), Agrippa, 4 fermate su Missaglia e Gratosoglio (capolinea).

Sembra una linea infinita, ma è lunga circa 1 km in più della 199, l'attuale sostitutivo M1 (22 km)...

Opinioni?

PS: Questa è una delle linee del mio progetto di linee notturne...

Sarà forse meno sentita la necessità della sostituta notturna di M2 rispetto a M1, ma secondo me non si può passare improvvisamente da un servizio di metropolitana, e ben carica a tutte le ore del giorno, al nulla totale.
Per cui mi sembra una buona idea. Non discuto dei particolari (una fermata in più una fermata in meno, il capolinea qui piuttosto che là) ma anche il percorso mi sembra logico, visto che ovviamente segue M2 per quanto possibile.

Si, beh, certo, il dettaglio delle fermate è un'idea mia, per dare un'utilità alla linea ed eventuali interscambi, come la fermata Colombo/Gorizia (fa parte della mia "rete notturna"), ma il percorso ha ovviamente un suo perchè...

ETR460 wrote:Ritornando alla sostitutiva M2, avevo creato una mia idea, una linea Gobba - Gratosoglio, con questo percorso:
Dir. Gratosoglio: Gobba - Padova - Bengasi - Tel Aviv - Cesana - Carnia (ritorno per Carnia - Palmanova - Don Orione - Padova) - Udine - Ronchi - M.te Titano - Porpora - Gobetti - Salieri - Bottini - Pacini - Piola - Gran Sasso - Argentina - Doria - Caiazzo - Pergolesi - Tonale - 4 Novembre - Filzi - Pirelli - Gioia - Sturzo - Ferrari - Monumentale - Ceresio - Volta - P.ta Volta - Legnano - Gadio - Castello - Lanza - Buonaparte - Cairoli - Cadorna - Carducci - Olona - S.Agostino - Papiniano - Cantore - Colombo - Valenza - Ripa Ticinese - Cassala (Ritorno per D'Adda) - Liguria - Spezia - Maggi - Cav. Schiavoni - Cermenate - Volvinio - Agrippa - Medeghino - Abbiategrasso - Missaglia - Baroni (cap. 79).

Fermate: come M2, e inoltre: 4 fermate su via Padova, Colombo/Gorizia, Ripa Ticinese (altezza Cassala o D'Adda, a seconda della direzione), Agrippa, 4 fermate su Missaglia e Gratosoglio (capolinea).

Sembra una linea infinita, ma è lunga circa 1 km in più della 199, l'attuale sostitutivo M1 (22 km)...

Opinioni?

PS: Questa è una delle linee del mio progetto di linee notturne...

Cologno e Gessate?

mah non mi sembra così utile prolungarla fin lì. di certo sino ad assago va prolungata la sostitutiva

Ma puoi andare a ciapare i rat!
Sulle diramazioni c'è sempre gente!

Mi sa che almeno fino a Cernusco c'è il triplo di gente (specie di notte) che su Milanofiori (fuori dai giorni e dagli orari delle manifestazioni sportive, si capisce...).

ETR460 wrote:Sembra una linea infinita, ma è lunga circa 1 km in più della 199, l'attuale sostitutivo M1 (22 km)...

Opinioni?

Lunghezza a parte, forse è un po' troppo tortuosa. Se il progetto è quello di una rete, si potrebbe comunque coprire tutto il tracciato della M2 senza doverlo fare per forza con una linea sola.

Certo... Ma partire da zero non è facile, diciamo che come base ho usato i sostitutivi delle 3 metrò, più 90/91, 29/30 e 18, poi un po' di buona fantasia (e utilità logica, ovviamente) e ho tirato fuori altre 4 linee...

teo wrote:Cologno e Gessate?

Per Cologno e Gessate esistono già le mattinali di due linee NET: z311 che fa da p.zza Aspromonte a Vaprio d'Adda e z323 che fa da Teodosio a Vimercate. Si tratterebbe, quindi, di estendere gli orari di queste due linee alla notte.