Trasporti a Milano

O 15' sempre ovunque, tranne sera, festivi, agosto.. oltre Cernusco, dove si andrebbe col 30' solo in queste situazioni, altrimenti anche lì 15...
Ma andrebbe fatto qualche calcolo serio su freqentazioni, risorse, "clock" del resto della rete, simmetria...

... a memoria, però, a Cernusco non puoi attestare niente...

Di sera e nei festivi (quando si va a frequenza bassa) un attestamento si potrebbe fare secondo me. Durante il giorno probabilmente no, ma con frequenze più elevate fa benissimo la corrispondenza con una o più linee in transito.

A Cernusco logisticamente è difficile, eventualmente lo spazio ci potrebbe essere a Villa Fiorita facendo un binario tronco

... sì, a Villa Fiorita sarebbe decisamente più fattibile (a costi accettabili)...

Mi stavo dilettando a fare in modo di avere il servizio al sabato pomeriggio e sera a Brugherio a parità di km. La mia idea prevede z304 tutto il giorno senza z302 e z303 con frequenza principalmente ai 30 minuti tranne alla mattina (fascia 6,30-8,30) e pausa pranzo per uscita da scuola (12,00-14,00) dove metterei i 20 e 2 o 3 rinforzi (fascia 7,00-8,00) per avere la frequenza ai 10. Così a parità di km, si avrebbe un servizio dignitoso al sabato per tutto il giorno. A voi i commenti

Secondo me tutta la rete deve avere un servizio su tutto il giorno ma in questo periodo immagino non sia possibile visto che il bilancio non va molto bene (atm e movibus).

Cosa c'entra? Se io ho un accordo tra ente locale e azienda che devi fare tot km, l'azienda fare tot km. Punto

Ovvio è a monte che sbagliano. I comuni pagano troppo poco ma sono tempi di vacche magre purtroppo.

teo wrote:Mi stavo dilettando a fare in modo di avere il servizio al sabato pomeriggio e sera a Brugherio a parità di km. La mia idea prevede z304 tutto il giorno senza z302 e z303 con frequenza principalmente ai 30 minuti tranne alla mattina (fascia 6,30-8,30) e pausa pranzo per uscita da scuola (12,00-14,00) dove metterei i 20 e 2 o 3 rinforzi (fascia 7,00-8,00) per avere la frequenza ai 10. Così a parità di km, si avrebbe un servizio dignitoso al sabato per tutto il giorno. A voi i commenti

Vorrei vedere i conti dei chilometri. Inoltre, servirebbe un rilievo del carico nelle due fasce di punta.
Sono un po' perplesso sulla circolare unica con frequenza 10', a questo punto manterrei le due linee distinte.
Per il resto, l'obiettivo è condivisibile.

Metto la mia ipotesi su file di excel. Ho ricalcolato un attimo le percorrenze essendo più lunghe visto che al sabato c'è il mercato

Il problema principale che vedo è la frequenza di 30' con il transito dal cimitero. Poiché la percorrenza è 28', avresti solo 2' di sosta.

Sai che roba. La 94 è sempre 2 minuti in punta!

Non credo proprio che la sosta tabellare sia di due minuti.

28 minuti ma molto di manica larga però nulla vieta di fare una corsa sì e una corsa no per il cimitero
Se per questo, tra le 12 e le 14 (nei feriali) quando c'è la frequenza a 12 minuti ci dovrebbero essere 3 bus per stare nell'orario cartaceo, ma il servizio viene svolto tranquillamente da 2 bus