Fanta NET

Proposte sensate (ma anche fantasiose) per creare la linea o la rete che vorresti...

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Re: Fanta NET

Postby teo » Wed 25 February 2015; 19:51

Non conosco la zona ma l'idea sembra buona
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Postby mattecasa » Wed 25 February 2015; 20:04

non mi sembra una brutta proposta. Io il luogo non lo conosco bene ma passare in centro è meglio che farlo in zone poco abitate. In questo caso poi si risparmiano pure bus km
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Postby Astro » Wed 25 February 2015; 20:16

A questo proposito... Gli autisti mi han detto che i comuni pagano le fermate, per cui aggiungere fermate aumenterebbe la spesa comunale. E' vero? E se si', quanto pagano per fermata?
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Postby Slussen » Thu 26 February 2015; 11:02

Non pagano le fermate in quanto tali, ma se ci sono lavori di adeguamento da fare (segnaletica orizzontale, eliminazione di posti auto, ecc.) sono a carico del proprietario della strada.
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Postby ETR460 » Fri 29 May 2015; 21:40

Ma le svolte V. Emanuele-Simonetta e Roma-Casati sono fattibili con un bus?
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Postby Astro » Sat 30 May 2015; 13:52

V. Emanuele - Simonetta la fanno già, Roma - Casati è simile.
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Postby Slussen » Sat 30 May 2015; 15:12

Più probabile che a breve non passi più niente.
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Postby teo » Sun 07 August 2016; 11:06

So che è un mio chiodo fisso, ma oggi stavo pensando all'ipotesi di come eliminare la z320 navetta e ho elaborato l'ipotesi di deviare la z321 a servizio dell'ospedale essendo quella dovrebbe subire un minor impatto per aumento bus in circolo, mentre la z323 richiederebbe l'aggiunta di una vettura. L'itinerario è il seguente:
-dall'autostazione di Vimercate, Via Crocefisso, Via Risorgimento, Via Chiesa, Via Boves, Via Santi Cosma e Damiano, Ospedale, Via Santi Cosma e Damiano, Via Trieste, SP2 (Torri Bianche) e percorso regolare. Tutto pari a 0,7 km in più rispetto al percorso originale
-dal Torri Bianche, SP45, Via Fiorbellina, Via Santi Cosma e Damiano, Ospedale, Via Santi Cosma e Damiano, Via Boves, Via Chiesa, Via Risorgimento, Via Crocefisso, autostazione. Tutto pari a 0,9 km in più rispetto al percorso originale

Ho valutato anche l'ipotesi di un breve passaggio sulla tangenziale e sulla via che l'affianca ad est della tangenziale ma vorrebbe dire un allungamento di 0,3 km del tracciato.

Con questa ipotesi, considerando circa 3,5 km il percorso della navetta, si può pagare la deviazione di 4 corse di z321 più spiccioli
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