Trasporti a Milano

Sul bel libro fotografico che il nostro talebano (che ringrazio) ci ha mostrato venerdi sera, veniva mostrata una "fermata di Barlassina".
Secondo voi, avrebbe senso trasportisticamente riaprire tale fermata? E in caso positivo dove esattamente avrebbe senso farla?

A quanto pare, quindi, una fermata a Barlassina esisteva già: ma in che posizione, esattamente?

(Una mia amica originaria di lì me l'ha confermato che c'era già una stazione.)

Guardando su Google, sembrano esserci dei binari di ricovero a nord di Seveso: ma forse sono troppo vicini a quest'ultima stazione; magari più a nord, verso la superstrada...?

Una volta esisteva, era situata presso il PL di corso Marconi (su Google Maps, subito a est della rotatoria in costruzione).

Non so se sarebbe utile ripristinarla. Si tratterebbe di una fermata senza possibilità di parcheggio (e quindi utilizzabile solamente dai residenti che abitano nelle vicinanze, non molti a dire la verità).

Seveso e Camnago distano poco piu' di 2 km: se ci fosse la fermata a Barlassina potrebbe servire, ma costruirla ex novo non mi sembra prioritario, tra le fermate e stazioni da costruire in ambito suburbano

http://www.infonodo.org/?q=node/22855

SONO INIZIATI da qualche settimana i lavori di sistemazione del secondo binario delle Ferrovie Nord sul territorio di Barlassina. Per il momento si tratta di opere propedeutiche come demolizioni, barriere fonoassorbenti e recinzioni. Mentre il sindaco tenta di trovare accordi pacifici con le Ferrovie Nord per salvaguardare la quiete dei residenti, i frontisti sono arrabbiatissimi per il gran caos di macchinari che vanno avanti e indietro e addirittura entrano nei loro giardini per accedere meglio al binario.
...
Per accelerare il completamento delle opere, potrebbe invece essere adottata una chiusura temporanea della linea Seveso-Camnago. «Non è possibile - protesta Carlo Pozzoli, portavoce dei residenti di via Leonardo da Vinci e via Marconi -. Oltre il passaggio continuo dei treni, per creare il secondo binario che porterà i treni nel deposito nuovo dell’ex Parco Militare, questi vanno avanti e indietro tutto il giorno

http://www.ilcittadinomb.it/stories/Val ... so/121994/
Inaugurazione a Barlassina
Rivive l'ex parco militare
80mila metri quadri in territorio di Lentate che oggi sono a terziario per 15.921 metri quadri, a strade comunali per 6.117 mq, a verde per 4.313 mq. Cui si aggiunge il sito per la manutenzione dei treni di Ferrovie Nord Milano per 27.810 mq. Al confine territoriale dei due Comuni, 29.133 metri quadri rimarranno a disposizione della Guardia di Finanza.

Importante anche l'opera di bonifica che è stata fatta negli anni dei lavori di recupero: erano 39 i capannoni diroccati coperti da circa 10mila mq. di amianto, con 11 aree contaminate da depositi di idrocarburi pesanti. L'ex Parco Militare era stato utilizzato come deposito e centro manutenzione di impianti dell'Esercito Italiano.
Pier Mastantuono

msr.cooper wrote:Non so se sarebbe utile ripristinarla.

Sulla linea FNM o su quella FS? Dato che corrono quasi affiancate...

Io pensavo alla linea FNM. Ma pensandoci bene ha più senso logico che siano sulla linea FS, in teoria più veloce facendo meno fermate (quindi fermata del servizio regionale e non delle linee S, in tal caso)

Intanto volevo segnalare che google maps riporta una fermata "Barlassina"
http://goo.gl/maps/mIP9F
In Google Earth mostra addirittura "S4" con collegamento al sito di Trenord

L'idea di ripristinare la fermata Barlassina su FN rimane in circolazione, a quanto si dice.