94 (96/97)

[teo]

I 12 mt li trovo più snelli nel traffico cittadino e magari con più tabelle in marcia... no filobus? Ok a metano..

Il personale?

[Coccodrillo]

I 12 mt li trovo più snelli nel traffico cittadino e magari con più tabelle in marcia... no filobus? Ok a metano..

Pare dimostrato che ad indervalli inferiori a 2' una linea di bus sia ingestibile...chi lo diceva?

[teo]

Però pensandoci bene non so quanto ne valga la pena fare il filobus visto che tra un pò di anni sotto quelle strade passerà la M4. Meglio tenere i buoni bus 18 mt e riattivare perchè no la 96/97

[54er]

I 12 mt li trovo più snelli nel traffico cittadino e magari con più tabelle in marcia... no filobus? Ok a metano..

Pare dimostrato che ad indervalli inferiori a 2' una linea di bus sia ingestibile...chi lo diceva?

Io ero certamente uno di quelli...anzi nel traffico di Milano anche intervalli inferiori ai 4' sono difficilmente gestibili.
Ma non è solo il traffico. Basta che il primo autobus abbia un banalissimo problema di perdita di aria e tac passano già i 2 minuti e si va a formare il cosiddetto trenino di vetture.

[paco_74]

comunque siamo nel fanta, poi penso che quando aprirà la M4 rimarrà la 94 o quello che sarà

[restellone]

la filovia costaun po' di più ma non inquina,e affascina i milanesi.Milano ha bisogno di mezzi elettrici

[skeggia65]

La filovia non costa di più, tenuto conto della maggiore durata dei veicoli.
Va anche detto che non è vero che non inquina, inquina forse meno, ma soprettutto inquina ALTROVE, ovvero là dove viene prodotta l'energia necessaria a farla funzionare.

[trambvs]

Senza forse skeggia: il rendimento di una centrale termoelettrica è superiore rispetto a quello di un motore diesel installato su un autobus, poi per fortuna una parte della corrente elettrica prodotta deriva da fonti "rinnovabili"...

[mat327_5700]

la filovia costaun po' di più ma non inquina,e affascina i milanesi.Milano ha bisogno di mezzi elettrici

La filovia non costa di più, tenuto conto della maggiore durata dei veicoli.
Va anche detto che non è vero che non inquina, inquina forse meno, ma soprettutto inquina ALTROVE, ovvero là dove viene prodotta l'energia necessaria a farla funzionare.

Niente autobus elettrici, sarebbe una grandissima mexxata, già fanno caxxre di loro, poi se facciamo 94 con bus elettrici, figuriamoci lo schifo che viene fuori... poi 18 metri elettrici non ne ho mai visti. Al limite rimettiamo le filovie come ai vecchi tempi o ripristiniamo il giro circolare

[jumbo]

mat, guarda che stanno parlando di filobus

[Coccodrillo]

poi 18 metri elettrici non ne ho mai visti

Avrebbero autonomia di 5 km, ovvero quanto i Trollino 18 di Roma e La Chaux-de-Fonds, appunto con batterie.

Le batterie sono usate solo sugli scatolotti a pile di moda nei centri storici. Una variante su gomma dei cosiddetti "gadgetbahn"...

[skeggia65]

e chi ha mai parlato di bus elettrici??????????

[Autotreno]

Ho lavorato un anno sulla 94,e feci in tempo a provare la 96/97,beh in sostanza la tratta tra Cadorna e l'Arena e Moscova è ben poco frequentata,ci sono metrò,tram,e la 57,insomma tutto sommato può andar bene così,davvero,è una linea gestibile,anche per i "Fuori servizio",in pochi minuti si arriva alla località di cambio e viceversa come reinserimento in orario sulla linea,forse alternare il tutto con qualche rinforzo con i 12 metri quello si sarebbe utile.

[avc]

Ho lavorato un anno sulla 94,e feci in tempo a provare la 96/97,beh in sostanza la tratta tra Cadorna e l'Arena e Moscova è ben poco frequentata,ci sono metrò,tram,e la 57,insomma tutto sommato può andar bene così,davvero,è una linea gestibile,anche per i "Fuori servizio",in pochi minuti si arriva alla località di cambio e viceversa come reinserimento in orario sulla linea,forse alternare il tutto con qualche rinforzo con i 12 metri quello si sarebbe utile.

il primo periodo del potenziamento dei mezzi e della 94 c'erano delle vetture 12 mt di rinforzo

[joga]

Beh, la 94 negli anni è stata migliorata di molto... ricordo quando andava con solo bus normali (i 12 mt?) ed era sempre sempre zeppa... poi con quelli lunghi tutto è migliorato.... certo il traffico non l'aiuta e ogni tanto si perde (ora la uso poco però l'ho usata quasi giornalmente negli scorsi otto anni)