Certo, dovrebbe essere un sistema di tapis roulant ragionevolmente veloci, di tipo aeroportuale o meglio.
Il vantaggio della soluzione con tapis roulant è che ci possono essere anche delle entrate/uscite intermedie: visto che quello della Bovisa dovrebbe essere un grande progetto integrato multifunzionale (vedi cultura ed arte), potrebbe essere utile avere un asse di distribuzione coperto interno all'area, appunto tra le stazioni di Bovisa e Villapizzone; magari lo stesso percorso potrebbe essere decorato artisticamente, come una specie di museo di transito.
Con un people mover o simile, invece, si servirebbero esclusivamente le due stazioni ferroviarie, lasciando la zona intermedia raggiungibile solo a piedi, o in tram (vedi rottura di carico aggiuntiva).
Dato che le due stazioni sono abbastanza vicine, forse in questo caso conviene il sistema dei tapis roulant; idem tra Centrale e Repubblica, mentre tra Garibaldi e Centrale, data la notevole distanza, si possono fare dei passanti ferroviari e/o dei sistemi di people mover veloci.