M8: ABBIATEGRASSO - ROGOREDO - LINATE - PIOLTELLO

[tramvai]

Metropolitana Leggera Automatica di Collegamento tra

3 Metropolitane
ABBIATEGRASSO M2
ROGOREDO M3 - S - FS
LINATE M4

1 Zona Ricreativa e turistica (IDROSCALO)
1 Polo fieristico (NOVEGRO)
Diverse zone di Uffici in e fuori milano
2 Stazioni (PIOLTELLO e ROGOREDO)

Aviazione Civile (CAMM)

Meglio di Così

[img=http://img119.imageshack.us/img119/4007/m8qd2.jpg]

[jumbo]

quale disegno?

[Umbe]

Ed un pezzo potremmo farlo costruire dai tizi di Milano Santa Giulia: vuoi mettere che extra-valore avrebbe un quartiere collegato a 4 metropolitane ed al city-airport di Milano? Al loro posto finanzierei subito la progettazione...

[Board Lord]

A me pare un pò troppo periferica. Senza offesa .

[skeggia65]

Mi sembra una riga tirata a casaccio. CAMM non è aviazione civile (casomai generale), quella è "A.T.A." L'utenza lì sarebbe prossima allo zero, dato che 1° l'aviazione generale in Italia è più che scoraggiata, e 2°coloro che usano lo scalo A.T.A. difficilmente viaggiano su auto inferiori ai 5 metri, spesso con chaffeur. Tuttalpiù usano taxi o NCC. Difficile far girare la tua metrò leggera prima dei tre ponti, a ricalcare il percorso del 27 fino a s. Giulia. Egoisticamente mi farebbe comodo, ma la spesa, data l'offerta di trasporto ora presente, non sarebbe giustificabile. Meglio, l'ho detto già in risposta a te da un'altra parte, una MT Vittoria S - Forlanini - Vimodrone M2

[paco_74]

se la previsione di carico non è elevata è difficile che finanziano, amenochè non c'è qualche interesse

[avc]

infatti nn mi sembra così necessaria

[jumbo]

CAMM sta per
Consorzio
Autotrasportatori
Merci
Milano

[The Boss]

sembrerebbe interesasnte, ma il tratto dopo linate non dovrebbe già essere occupato dal futuro 8molto futuro!) prolungamento della M4?
Comunque non farei una metro leggera, ma pesante anche se sempre automatica (come C di Roma).

[Coccodrillo]

Mi sembra una riga tirata a casaccio.

[Prometheus]

Va bene essere non duomocentrici, ma qui andiamo oltre il pottibile...

[Patrick]

da linate a pioltello fs è già in fase di studio il prolungamento della futura MM4... ovviamente se si farà se ne parla dopo il 2015

[EuroCity]

Non dimentichiamo anche la diramazione prevista sulla M4, da Forlanini verso Via Mecenate, San Donato e San Giuliano (fonte: SottoMilano.it):



... di cui bisognerebbe tenere conto nell'ipotizzare eventuali linee tangenziali nell'area di Linate, ad est di Milano.

In ogni caso, l'aeroporto di Linate, idealmente, dovrebbe essere collegato a tutti i nodi principali circostanti (più o meno importanti): quindi, Lambrate, Pioltello, Forlanini, Porta Vittoria (o Dateo), Porta Romana e Rogoredo.

La M4 - almeno com'è prevista attualmente - già collegherebbe Linate con Pioltello, Forlanini e Dateo: quindi, altre linee - ferroviarie, metropolitane o tramviarie - dovrebbero collegare gli altri poli, possibilmente; per esempio, in un'ottica "ottima e massima", prolungando la M3 da San Donato verso Linate si collegherebbero sia Porta Romana che Rogoredo, mentre un eventuale allacciamento ferroviario collegherebbe pure la cintura est di Lambrate (e quindi, al contempo, anche Centrale e Porta Garibaldi), oltre al passante di Porta Vittoria...

[The Boss]

Mi ero dimenticato anch'io... ma questo per quando sarà realizzato, per il 2050?!?!

[Slussen]

Per assurdo, quanto a volumi di traffico, avrebbe più senso fare prima questo ramo che quello per l'areoporto. In realtà, sull'asse di via Mecenate esiste già una valida tranvia in corsia riservata.