Trasporti a Milano

by **msr.cooper** » Thu 08 March 2007; 13:04

Board Lord wrote:quando ho tempo posto il progetto del CERBA

Lo faccio io, va bene lo stesso? :wink:

by **metroinistria** » Thu 08 March 2007; 13:08

Mitico MSR Cooper. 600.000 MQ disegnati da Renzo Piano.
Mi sai dire a quando la posa della prima pietra.

Cmq vista l'immensità, ci vuole un buon trasporto di massa 8anche solo il prolungamento del 24, ma qualcosa ci vuole e che non sia il people mover del San Raffaele che odio enormemente).

by **msr.cooper** » Thu 08 March 2007; 13:13

L'ha progettato Boeri, non Renzo Piano.
http://www.stefanoboeri.net

by **danny1984** » Thu 08 March 2007; 13:26

Alla faccia quanto è grande! :shock:

by **filo_2k** » Thu 08 March 2007; 16:08

La realizzazione del Cerba (che sarà un istituto di diritto privato non profit) avverrà in due fasi.

PRIMA FASE 2007/2012 (costo 730 milioni)

La prima fase riguarda la realizzazione di oltre il 50% delle strutture previste per diagnosi, cura e ricerca clinica e delle strutture ricettive, residenziali temporanee e di accoglienza.
Le opere infrastrutturali della prima fase sono:
- la riqualificazione e l'ampliamento di via Ripamonti;
- la riorganizzazione del nodo viabilistico Bazzi-Antonini-Cermenate;
- un parco attrezzato aperto al pubblico, di circa 300.000 mq che sarà realizzato dalla Fondazione che lo gestirà per un periodo di 30 anni;
- un itinerario ciclopedonale su aree di proprietà pubblica, esternamente al perimetro del Cerba, che colleghi il margine edificato urbano attuale di Milano con un attestamento a sud delle aree Cerba.

SECONDA FASE 2012/2017 (costo 394 milioni)

La seconda riguarda il completamento delle strutture previste per diagnosi, cura e ricerca clinica e delle strutture ricettive, residenziali temporanee e di accoglienza.
Le Opere infrastrutturali della seconda fase sono:
- il prolungamento della linea tranviaria lungo via Ripamonti, dal confine comunale a Locate Triulzi;
- la realizzazione di una navetta che colleghi il Cerba con una fermata della metropolitana esistente, Famagosta o Rogoredo. (Ln)

http://www.regione.lombardia.it/wps/por ... &PRLso=off

by **jumbo** » Thu 08 March 2007; 16:58

Bello! Mi pare un progetto realmente interessante.
Modifica la vocazione agricola attuale, ma sicuramente è un progetto pregevole.
Anche il discorso collegamenti, stradali e t.p.l., sia pure con una notevole lentezza, si fa interessante.

fra l'altro, nella seconda fase si parla di prolungamento del 24 dal confine comunale a locate.
siccome ora il 24 arriva 2 o 3 km più a nord del confine comunale, si deduce che il prolungamento fino lì sia compreso nella prima fase!
interessante anche la pista ciclabile e il riordino del nodo antonini-ferrari-bazzi, che è un disastro (anche per la 95).

by **Board Lord** » Thu 08 March 2007; 17:27

msr.cooper wrote:
Board Lord wrote:quando ho tempo posto il progetto del CERBA

Lo faccio io, va bene lo stesso?

ottimo Cooper oggi proprio ho giusto 2 minuti qui 3 di la, se mi vedete sempre in linea è perchè mi dimentico di sconnettermi. comunque grazie

by **Board Lord** » Thu 08 March 2007; 17:29

ah dimenticavo, lavoreranno li circa 500 persone e quel palazzo che vedete in fondo a destra ha 24/25 piani 5 meno del pirelli (se non sbaglio) quindi un centinaio di metri

by **danny1984** » Thu 08 March 2007; 17:38

filo_2k wrote:SECONDA FASE 2012/2017 (costo 394 milioni)

La seconda riguarda il completamento delle strutture previste per diagnosi, cura e ricerca clinica e delle strutture ricettive, residenziali temporanee e di accoglienza.
Le Opere infrastrutturali della seconda fase sono:
- il prolungamento della linea tranviaria lungo via Ripamonti, dal confine comunale a Locate Triulzi;
- la realizzazione di una navetta che colleghi il Cerba con una fermata della metropolitana esistente, Famagosta o Rogoredo. (Ln)

Perchè il trasporto pubblico sempre dopo?

by **jumbo** » Thu 08 March 2007; 17:43

non è chiarissimo, ma un primo prolungamento del 24 forse è nella prima (vedi mio intervento sopra)

by **danny1984** » Thu 08 March 2007; 17:57

Beh, è plausibile anche la tua ipotesi dato che potrebbe anche rientrare in

- la riqualificazione e l'ampliamento di via Ripamonti;

Ma io sono pessimista e l'ho letta come confine=ultime case=selvanesco :roll:

by **Prometheus** » Thu 08 March 2007; 20:08

Cristian1989 wrote:^^^ Perchè non sarà protetto il 24 da Vigentino al centro di Opera?
Sicuramente riqualificando via Ripamonti (2 corsie) ricaveranno una sede tranviaria nel centro.

A Noverasco si sta Stretti Stretti davvero non c'è spazio sufficiente... e poi: c'è l'attraversamento della tangenziale; c'è la curva al primo svincolo di Opera...

bisognerebbe farla passare in parallelo, a dx di via Ripamonti uscendo da Milano, praticamente a QuintoSole dalla parte opposta di via Ripamonti.

by **Gabriele Milano** » Thu 08 March 2007; 21:53

E' veramente bello..penso che Boeri sia veramente uno dei più capaci..anche il suo progetto nel PII Isola-Lunetta nn è niente male..ma lì i comitati di quartiere nn lo vogliono

mha!

by **metroinistria** » Thu 08 March 2007; 22:55

Sicuro Cooper? Io ho sempre saputo che il progetto era di Renzo Piano!
Ma Stefano Boeri, ora è in mano tutto a lui? Dall'Isola-Lunetta, al grattacielo della Rizzoli, al CERBA, al nuovo stadio di Genova, oltretutto se fa le robe come il grattacielo di Via Rizzoli (sede della RCS), MEGLIO SPARARGLI! Quel grattacielo è uno schifo, sembra già vecchio prima di essere finito!

by **skeggia65** » Fri 09 March 2007; 1:00

Mi sembra un circuito stampato della GBC!

Trasporti a Milano

Monorotaia MM2 Abbiategrasso- MM3 Rogoredo

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