Trasporti a Milano

Alcuni convogli M2 (o forse tutti?) hanno su un lato un quadratone che assomiglia molto a un codice a barre. Forse che nei depositi c'è un lettore ottico?

se e' per quello anche nelle altre linee

I codici a barre ci sono anche nei punti di scavo per le metropolitane e per le metrotramvie (per spostare i sottoservizi) e sono piccole placchette in ferro messe in verticale per indicare l'altezza in m da terra. Però non penso siano le stesse.

le placchette sugli edifici servono come caposaldi altimetrici per i rilievi, non so se abbiano anche utilità per rilevare eventualmente i cedimenti differenziali dovuti agli scavi dei tunnel e dei conseguenti assestamenti che si potrebbero ritorcere sugli edifici.
Dubito possano anche lontanamente centrare con quelli apposti sui mezzi.

io so dei codici a barre sulle ruote per i vari controlli in servizio che si fanno..poi ad esempio su ogni cassa e' apposto al centro sotto le porte un codice a barre enorme..quello non so a che serve..magari per riconoscere il numero di vettura se ha problemi

Sono applicate su tutte le vetture metropolitane, identificano le vetture lungo la linea attraverso appositi lettori laser del tutto simili ai lettori in uso presso gli esercizi commerciali. Vi è un lettore per ogni direzione di marcia. Sono generalmente collegati a sensori di vibrazione collocati sui binari oppure a lettori termici per verificare le temperature nelle zone sotto i convogli attraverso sensori ad infrarossi.
Tutti questi dati, ed altri, vengonmo immediatamente inviati ai compiter dei capiotecnici delle officine nei depositi di appartenenza del materiale e del caposala operativa.

stefralusi wrote:Sono applicate su tutte le vetture metropolitane, identificano le vetture lungo la linea attraverso appositi lettori laser del tutto simili ai lettori in uso presso gli esercizi commerciali.

Il buffo è che ad esempio sulla gialla non li ho mai visti!

se vai a sondrio e aspetti il treno dell altra direzione li vedi