Quando si agisce sull'ermergenza (tot giorni sopra soglia=blocco) non va bene perchè l'intervento non è strutturale. Quando si programmano i blocchi non va bene perché si fermano le auto in base al calendario e non in base all'inquinamento.
Quando m'ero occupato di queste cose avevo "notato" che Regione Lombardia emanava la delibera del blocco sempre il venerdì pomeriggio, quando gli uffici comunali sono normalmente chiusi, in modo da cercare di fare fallire il più possibile il blocco ma scaricandone la responsabilitò sui comuni che oggettivamente avevano una qualche difficoltà a riscrivere le delibere (ogni volta cambiava qualcosa nelle deroghe della regione) farle firmare dai dirigenti e dal sindaco, trasmetterle e renderl operative
Sullo "strutturato" se magari venisse in mente che i provvedimenti strutturali sono per esempio la velocità commerciale dei tram a 16 Km/h invece che 8 Km/h non sarebbe per caso meglio?
Un altro bel ritornello, questo dei benpensanti di professione, è: "fermiamo le auto ma lo smog lo fanno i riscaldamenti".
Peccato che abbiamo di giorno 28° e non c'è una sola caldaia accesa da Bolzano fino al Col di Tenda...
- Ricordate l'altr'anno quando dicevano da due giorni di non prendere la macchina perche era prevista una forte nevicata nel tardo pomeriggio ? 
I blocchi la DOMENICA ? RIDICOLI ma buoni per un week end in città senza troppi co@£ioni in giro ! Ricordo comunque che i miglior produttori di polveri sottili sono attualmente le gomme auto. Attualmente nemmeno si ha la certezza che il sistema di trasporto pubblico sia in grado di sostenere una presa di coscienza e responsabilità civile della gente in grandi numeri. 