Neve 2010

[jumbo]

il 17 aprile del 1991 alla mattina c'erano 15°. nel pomeriggio nevicava.

[S-Bahn]

E me lo ricordo!
Avevo le finestre dell'ufficio in fondo a viale Monza, sopra le scale di Sesto Marelli. Dall'altra parte della strada c'è un bar.
A mezzogiorno un po' di gente è andata al bar per mangiare qualcosa. C'era il sole e avevano vestiti leggeri, maglione o giacca, e quando sono usciti nevicava. Ovviamente la buriana com'è venuta è anche passata e a sera sulle strade non c'era più nulla.
Ma è un evento raro in questa forma.
Ma mi ricordo anche una volta, Caserta città intorno al 1970. Eravamo in pieno inverno e a un certo punti è arrivata una perturbazione improvvisa, proprio come un temporale estivo. Nevicava da non vedere dall'altra parte della strada. Il tutto è durato 15-20' come un temporale, poi basta.

[Slussen]

Bruxelles, 24 dic. (Apcom) - Abbondanti nevicate hanno messo in ginocchio il Belgio, paralizzando strade e ferrovie e aeroporti. A Bruxelles il traffico si è praticamente fermato: per via della neve non circolano neanche autobus e taxi. Le autorità municipali hanno invitato i cittadini a non mettersi in macchina se non in caso di assoluta necessità. La maggior parte delle regioni del regno sono a corto di sale e i pochi spazzaneve disponibili sono stati destinati ai grandi assi autostradali e alle principali arterie delle città. Sul fronte ferroviario, numerosi i treni cancellati per la neve e per l'impossibilità per il personale di recarsi al lavoro. I Tgv Parigi-Bruxelles-Colonia o Amsterdam hanno circolato a velocità ridotta (170 km/h in Francia, 230 km/h in Belgio e 200 km/h in Germania).

[S-Bahn]

I Tgv Parigi-Bruxelles-Colonia o Amsterdam hanno circolato a velocità ridotta

Qual'è la ragione?
Lo so che ci sono eccezionali nevicate, ma qual'è l'esatta ragione tecnica?

Un tempo i treni erano insensibili alla neve, a meno che non ne venisse un metro.
Oggi sono più vulnerabili a causa di stazioni e manovre impresenziate in cui non si riesce a snevare l'impianto e a causa di una maggiore sensibilità delle locomotive ma, una volta che gli scambi vanno e la linea è alimentata per le velocità e per il materiale ordinari non sono previste limitazioni di velocità.

Per l'alta velocità non è la prima volta che si sentono di queste limitazioni. Da cosa dipendono? Non può essere la visibilità, con la ripetizione in cabina. Non sono i deviatoi. Se non vanno non scendi da 300 a 200, stai fermo e basta. Non è la preoccupazione della troppa neve sui binari. La neve viene spazzata dai treni in corsa e si ci fosse questa preoccupazione si andrebbe a vista, non a 200.
L'unica cosa che mi viene in mente è la catenaria, ma anche di questa se è vero che non ci si fida dei 300, ci si fida comunque di velocità ordinarie piuttosto elevate, 170-230. E allora? Qualcuno ha lumi?

[Coccodrillo]

Non so, ma Eurostar è una settimana che sopprime treni casualmente, ma in anticipo (per dire, due giorni prima segnalano le 4 o 5 coppie soppresse), smistando i passeggeri sugli altri treni, e facendo viaggiare i treni rimasti più lentamente. Tra l'altro senza vendere nuovi biglietti, segno che nonostante i prezzi non proprio regalati, gli Eurostar viaggiano pieni (ma nonostante questo ogni Natale invece di aggiungere corse ne sopprimono alcune).

Sulla S40 (che non è una S-Bahn del Ticino ).

Per ora

[Il Boss705]

Da 10 minuti nevica abbondantemente qui a Cormano....

[S-Bahn]

A Monza da acqua si è trasformata in neve (abbondante) dalle 11.30 circa.
Ma non accumula e la temperatura rimane di 1-2° sopra zero.

[Slussen]

More than 8,000 passengers were left stranded at Moscow's Domodedovo airport on Sunday after a heavy overnight snowfall caused cancellations.

http://en.rian.ru/russia/20101226/161939252.html

[teo]

Qui a Brugherio continuava a cambiare da acqua a neve fino alla cessazione delle precipitazioni verso le 17,00

[Slussen]

E quindi l'aeroporto era chiuso?

[LUCATRAMIL]

Avevo le finestre dell'ufficio in fondo a viale Monza, sopra le scale di Sesto Marelli.

Scommetto che l'ingresso era a Loreto, vero?

[S-Bahn]

[fra74]

Certo che S-Bahn lavora in una ditta veramente enorme se ha le scale sia sopra Sesto Marelli che in piazzale loreto. Deve essere la megaditta di Fantozzi e visto che S-bahn è un ciclista mi viene un forte sospetto...

Secondo me è il Visconte Cobram

[S-Bahn]

Le cose non stanno proprio così, oltre al fatto che in questa azienda non ci lavoro più da quasi vent'anni.

[teo]

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