Notizie e Segnalazioni dal Web

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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby brianzolo » Fri 20 January 2023; 18:26

20-1-23


Un treno di Trenord in manovra, senza passeggeri, ha superato un tronchino di sicurezza alla Stazione Centrale di Milano intorno alle 15:10, provocando danni alla linea elettrica e causando rallentamenti sulla linea, con ritardi fino a due ore e cancellazione di convogli. Si è trattato, fanno sapere fonti aziendali, dell'errore umano di un macchinista. "I tecnici di RFI sono al lavoro ma la circolazione - fanno sapere da Rete Ferroviaria Italiana - resterà perturbata per le prossime ore".
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby luca » Fri 20 January 2023; 18:46

Non è colpa loro

In campagna elettorale poi, ancora meno
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby RuRu » Fri 20 January 2023; 20:22

Ma essendo in manovra possono ancora tenere SCMT spento? Non so perché, ma ho un certo senso di deja-vu di quella povera 464 finita nel cortile della sciura Maria...
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby mr_coradia » Sun 22 January 2023; 18:20

In manovra SCMT protegge solo da vigilanza (pedalata ogni 30") e tetto di velocità max di 30kmh.
ANSFISA sta sempre di più spingendo per eseguire le manovre in modalità "treno", ovvero muovendosi con i segnali per i treni e SCMT che protegga anche da eventuali SPAD, ma la realtà dei fatti è che ad oggi in pochissimi impianti in Italia viene e può essere attuata questa cosa, e magari neanche per tutti i movimenti di manovra (per esempio, a Ventimiglia: manovra lato Italia con segnali bassi in mod manovra e ritorno sui binari di stazione con segnale per treni in mod treno)
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby RuRu » Sun 22 January 2023; 21:04

Grazie mille! Ricordavo qualcosa di simile ma i dettagli non li sapevo, e soprattutto non sapevo se fosse ancora valido.
Visto che non è il primo incidente simile, chiedo senza malizia: c'è davvero una reale utilità nell'avere movimenti senza alcuna protezione contro gli SPAD, e non sarebbe meglio invece aggiornare gli impianti? Capisco in caso di guasti, ma così sembra davvero un andare a cercarsele...
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby mr_coradia » Sun 22 January 2023; 22:27

Beh, diciamo che non è una cosa banale perché gli impianti che per i binari secondari hanno segnali per treni e su cui si possono costruire itinerari (da non confondere con gli istradamenti delle manovre) sono pochi. Andrebbero modificati tutti gli impianti talvolta anche in maniera radicale. Tendenzialmente non lo si fa secondo me perché il gioco non vale la candela, e gli SPAD alle marmotte è molto raro che provochino danni gravi a persone. Quante manovre si fanno in un giorno e quanti SPAD avvengono? La percentuale di rischio in proporzione è molto molto bassa
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby jumbo » Tue 28 November 2023; 13:01

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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby S-Bahn » Tue 28 November 2023; 17:04

Dici?
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby brianzolo » Wed 29 November 2023; 16:51

umarell dal modo di guardare l'orologio :-)
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby Lucio Chiappetti » Wed 29 November 2023; 18:54

Lo stesso articolo sull'inserto cartaceo Mobilita' di ieri, con tanti luoghi comuni e perle come un regionale 10094 da Abbiategrasso a Porta Garibaldi, o delle gare di velocita' TPL/Auto/bici che per andare da Niguarda Ornato a pza Cavour prendono 4+94 (4+M3 non avrebbe fatto prima ?)
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
― Douglas Adams, So Long, and Thanks for All the Fish

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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby luca » Thu 14 March 2024; 11:22

https://cityrailways.com/articoli/l-arr ... -svizzero/
Mi hanno girato questo articolo, un po' vecchio, ma direi che merita una lettura, perché purtroppo nonostante gli anni, la questione resta assolutamente attuale, e come al solito nonostante i proclami, in Italia non cambia nulla
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby skeggia65 » Thu 14 March 2024; 12:58

Aspetta che ora arriva il difensore delle norme a ululare contro la follia elvetica, o perlomeno a difendere la complessità normativo/burocratica italica.
Non è necessario ricordare di chi si tratta, vero?
Articolo 21
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Re: Notizie e Segnalazioni dal Web

Postby serie1928 » Thu 14 March 2024; 21:00

skeggia65 wrote:Aspetta che ora arriva il difensore delle norme a ululare contro la follia elvetica, o perlomeno a difendere la complessità normativo/burocratica italica.
Non è necessario ricordare di chi si tratta, vero?

Se ti riferisci a me, sbagli. Ma soprattutto dimentichi il fatto che determinate scelte dipendono dalla accettazione del rischio. In Svizzera accettano e sopportano le conseguenze di norme più permissive (vedi anche come hanno affrontato il COVID). In Italia evidentemente no.
Io ho sempre sostenuto che si debba accettare un grado di rischio maggiore, a cominciare dai limiti di velocità stradali per finire con il non avere le porte di banchina. Le norme di ANSFISA sono frutto di una impostazione a rischio residuo “zero”, cosa del tutto utopistica, ma non tutte. Le norme hanno tutte una ratio, o discute tale ratio, o si accettano le norme. Rifiutare le norme senza conoscerne la ratio è una follia tutta italica.
La differenza sostanziale? Il rischio residuo svizzero è di gran lunga inferiore di quello italico nonostante la regolamentazione, perché in questo nostro paese le norme non si rispettano per principio. Arroganti e spocchiosi, come dice Spinosa, e, aggiungo io, profondamente ignoranti, ecco quello che siamo.
Ma anche in Svizzera le cose cambiano: la recente regolamentazione dei passaggi a livello ne è un esempio, decisamente più restrittiva, a dimostrazione che la opinione pubblica tende anche lì a rifiutare certi rischi e le conseguenze quando si avverano.
Abbiamo tutti fretta, e mai siamo puntuali!
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