Verso metà filmato si vede anche un autobus snodato letteralmente impazzito. Lascio a voi tutte le considerazioni del caso.
Incidenti
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by S-Bahn » Sat 27 October 2007; 11:54
E' un video che gira da parecchio.
Mi stupivo di queste sbandate, poi questa estate mi è capitata una cosa molto simile che non mi era mai capitata in 32 anni di guida, e adesso mi stupisco meno...
Rimane ugualmente strano però, cosa diamine c'è sull'asfalto di quel tratto di strada?
Mi stupivo di queste sbandate, poi questa estate mi è capitata una cosa molto simile che non mi era mai capitata in 32 anni di guida, e adesso mi stupisco meno...
Rimane ugualmente strano però, cosa diamine c'è sull'asfalto di quel tratto di strada?
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by lanciaesagamma » Sat 27 October 2007; 13:13
Rimango allibito... non è che tutti i conducenti delle vetture (autotreno compreso) che si vedono nel filmato si sentivano un po' Schumacher??? questo tunnel mi sembra uno di quelli che ho percorso a settembre per andare verso Savona sulla mia leggerissima 600... ovvio che se fossi andato a 140 fissi alla prima frenata facevo la stessa fine, ma basta un po' d'intelligenza per capire i limiti del veicolo che si guida, e soprattutto quelli della strada...
non è che tutti i conducenti delle vetture (autotreno compreso) che si vedono nel filmato si sentivano un po' Schumacher??? questo tunnel mi sembra uno di quelli che ho percorso a settembre per andare verso Savona sulla mia leggerissima 600... ovvio che se fossi andato a 140 fissi alla prima frenata facevo la stessa fine, ma basta un po' d'intelligenza per capire i limiti del veicolo che si guida, e soprattutto quelli della strada...A.T.M. MILANO
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by Coccodrillo » Sat 27 October 2007; 14:51
no di vodka.
für Güter die Bahn ~ pour vos marchandises le rail ~ chi dice merci dice ferrovia
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by msr.cooper » Sat 27 October 2007; 15:17
Può essere, ma alcuni degli incidenti che si vedono derivano solo ed esclusivamente dal comportamento degli automobilisti.
Si vede infatti gente che tenta di cambiare corsia (nel tunnel è vietato) e altre cose simili.
Inoltre, la velocità di alcune auto non sembra commisurata a quella prescritta (ora, non conosco a quanto si possa andare nel tunnel in questione, ma di sicuro il limite non sarà superiore ai 70, trattandosi di tunnel urbano).
Come S-Bahn, ultimamente mi sono capitate un paio di sbandate da paura che hanno dell'incredibile: entrambe sono successe a Monza, con asfalto asciutto e velocità bassissima (meno di 30 all'ora). La prima all'uscita di Monza Villa Reale della SS36 (provenendo da nord) con annesso quasi testacoda (per fortuna nn arrivava nessuno). L'altra alla rotonda appena giù dal ponte della ferrovia (zona Ospedale nuovo, uscita Monza Elvezia verso Lissone).
Che paura di spavento!
Si vede infatti gente che tenta di cambiare corsia (nel tunnel è vietato) e altre cose simili.
Inoltre, la velocità di alcune auto non sembra commisurata a quella prescritta (ora, non conosco a quanto si possa andare nel tunnel in questione, ma di sicuro il limite non sarà superiore ai 70, trattandosi di tunnel urbano).
Come S-Bahn, ultimamente mi sono capitate un paio di sbandate da paura che hanno dell'incredibile: entrambe sono successe a Monza, con asfalto asciutto e velocità bassissima (meno di 30 all'ora). La prima all'uscita di Monza Villa Reale della SS36 (provenendo da nord) con annesso quasi testacoda (per fortuna nn arrivava nessuno). L'altra alla rotonda appena giù dal ponte della ferrovia (zona Ospedale nuovo, uscita Monza Elvezia verso Lissone).
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by lanciaesagamma » Sat 27 October 2007; 19:45
Ammazza a me il massimo che è successo stasera mi è partito l'ABS sulla 600! 
non mi pareva ce ne fosse nemmeno bisogno, ma evidentemente il sistema elettronico ha sentito odore di possibile slittata e quindi ha detto la sua... 
ah le pattinate che facevo con la Uno, pure sull'asfalto asciutto!!
non mi pareva ce ne fosse nemmeno bisogno, ma evidentemente il sistema elettronico ha sentito odore di possibile slittata e quindi ha detto la sua... ah le pattinate che facevo con la Uno, pure sull'asfalto asciutto!!A.T.M. MILANO
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by brianzolo » Wed 21 November 2007; 14:51
http://www.corriere.it/cronache/07_nove ... c53b.shtml
Scontro tra treni in Corsica, 30 feriti
E le ferrovie dello Stato denunciano un «sabotaggio» sulla linea del Tgv nella Francia continentale
Ce mercredi matin 21 novembre, plusieurs exactions ont eu lieu au même moment sur le réseau :
- sur la LGV Est : un incendie volontaire d’artères de câbles au kilomètre 28 empêche la circulation normale des trains depuis 6 h 10. Les trains circulent au ralenti ;
- sur la LGV Atlantique : un incendie très important d’artères de câble au kilomètre 108 a endommagé sur 30 km le réseau de signalisation. Aucun train ne peut circuler. Les TGV sont détournés par les lignes classiques ;
- sur les LGV Nord et Sud-Est : la fermeture volontaire de commutateurs de signalisation crée des incidents de signalisation, tandis que d’autres incendies ponctuels de câbles ont été signalés. Ainsi des chiffons enflammés ont été placés dans des installations électriques et de signalisation.
Il s’agit donc d’une action coordonnée de sabotage des installations destinée à contrer la reprise observée des trafics.
Des retards très importants de l’ordre de 1 heure à 3 heures sont malheureusement à déplorer.
Dans tous les cas, les forces de police sont sur place et engagent l’enquête.
La SNCF est scandalisée que de telles actions irresponsables et illégales puissent se produire. Une plainte est déposée pour chaque exaction.
Scontro tra treni in Corsica, 30 feriti
E le ferrovie dello Stato denunciano un «sabotaggio» sulla linea del Tgv nella Francia continentale
Ce mercredi matin 21 novembre, plusieurs exactions ont eu lieu au même moment sur le réseau :
- sur la LGV Est : un incendie volontaire d’artères de câbles au kilomètre 28 empêche la circulation normale des trains depuis 6 h 10. Les trains circulent au ralenti ;
- sur la LGV Atlantique : un incendie très important d’artères de câble au kilomètre 108 a endommagé sur 30 km le réseau de signalisation. Aucun train ne peut circuler. Les TGV sont détournés par les lignes classiques ;
- sur les LGV Nord et Sud-Est : la fermeture volontaire de commutateurs de signalisation crée des incidents de signalisation, tandis que d’autres incendies ponctuels de câbles ont été signalés. Ainsi des chiffons enflammés ont été placés dans des installations électriques et de signalisation.
Il s’agit donc d’une action coordonnée de sabotage des installations destinée à contrer la reprise observée des trafics.
Des retards très importants de l’ordre de 1 heure à 3 heures sont malheureusement à déplorer.
Dans tous les cas, les forces de police sont sur place et engagent l’enquête.
La SNCF est scandalisée que de telles actions irresponsables et illégales puissent se produire. Une plainte est déposée pour chaque exaction.
ridateci Freedrichstrasse!
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by brianzolo » Thu 22 November 2007; 18:59
Russia: esplode autobus, 4 morti in Ossezia
22 nov 17:32 Esteri
MOSCA - Sarebbero almeno quattro le vittime dell'esplosione di autobus di una linea interurbana oggi in Ossezia del Nord. Lo riferiscono le agenzie, citando fonti di polizia locale. L'esplosione, di cui non si conoscono le cause, e' avvenuta mentre il mezzo si trovava vicino al confine con la repubblica di Kabardino-Balkaria. (Agr)
22 nov 17:32 Esteri
MOSCA - Sarebbero almeno quattro le vittime dell'esplosione di autobus di una linea interurbana oggi in Ossezia del Nord. Lo riferiscono le agenzie, citando fonti di polizia locale. L'esplosione, di cui non si conoscono le cause, e' avvenuta mentre il mezzo si trovava vicino al confine con la repubblica di Kabardino-Balkaria. (Agr)
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by Coccodrillo » Thu 22 November 2007; 19:36
brianzolo wrote:Repubblica di Kabardino-Balkaria
E che sarebbe?
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