Genova

Chiacchere in libertà

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Postby Gabriele Milano » Thu 16 August 2007; 19:06

Ciao Ragazzi..è un po' che non scrivo, anche se vi leggo sempre, per impegni di lavoro, so che non ne sentivate la mancanza xò :)..cmq vi disturbo per chiedere a chi è stato a Genova, dove è possibile mangiare bene a prezzi contenuti nelle vicinanze dell'acquario. Grazie in anticipo!
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Postby The Boss » Fri 17 August 2007; 20:47

Tra l'acquario (a destra guardando il mare dall'acquario) ed il porto c'è una specie di nuovo quartiere proprio sul mare, lì c'è un ristorante bar tavola calda sulla piazza in una palazzina di destra. Lì si mangia bene e non mi sembra di aver speso tanto.

Ciao!

Dovrebbe essere dove ci sono gli ombrelloni rossi:
http://maps.live.com/default.aspx?v=2&c ... &encType=1
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Postby Gabriele Milano » Fri 24 August 2007; 19:44

Grazie mille! molto gentile! :)
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Postby fra74 » Fri 24 August 2007; 23:32

Io ho mangiato da Nurin al porto antico, forse è lo stesso locale di cui parla The Boss. Confermo che si mangia bene ed il costo non è alto

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Postby euge1893 » Mon 10 September 2007; 18:23

vedo tardi la discussione.... occorre stare attent alle fregaturei attorno al porto antico: consiglio comunque la friggitoria sotto i portici di Sottoripa di fronte all'Acquario per un bel take away alla genovese (farinata, baccalà fritto, polpettone, torta di verdure).
Se volete posso consigliare qualche ristorante nei paraggi....
http://www.metrogenova.com/images/3027wvb.gif

www.metrogenova.com - sito e forum sulla metropolitana di Genova
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Postby EuroCity » Mon 10 September 2007; 18:40

Una decina di anni fa, ero stato con una mia amica ad un simpatico ristorantino, gestito dalla comunità di don Andrea Gallo (il famoso prete anticonformista: magari fossero tutti così!): presso la Lanterna, se non erro.

Chissà se esiste ancora...

... Ah, eccolo, trovato:

http://www.sanbenedetto.org/lanterna.php

Però, sinceramente non mi ricordo più se vi si mangiasse particolarmente bene; poi, non è molto vicino all'acquario, forse...
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Postby skeggia65 » Tue 11 September 2007; 0:26

EuroCity wrote:....don Andrea Gallo (il famoso prete anticonformista: magari fossero tutti così...
Non sarebbero "anticonformisti" :wink:
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Re: Genova

Postby S-Bahn » Wed 08 May 2019; 11:37

Trasporti: testato a Genova filobus elettrico da 24 metri

https://genova.repubblica.it/cronaca/20 ... 8zeXDqjB_4

Filobus elettrico nel senso che anche la marcia autonoma è elettrica.
Niente in contrario a mezzi da 24 metri ma in promiscuo su strade trafficate e con diverse svolte la vedo un po' critica... Simili mezzi dovrebbero giare su percorsi attrezzati ma a questo punto la soluzione sarebbe il tram...
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Re: Genova

Postby LUCATRAMIL » Wed 08 May 2019; 13:46

A Genova? il posto più adatto per il test sarebbe la 90/91!
Comunque a Zurigo il 24m si vede circolare in molte zone promiscue.
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Re: Genova

Postby luca » Thu 09 May 2019; 8:04

Ma mica in Italia non potevano circolare?
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Re: Genova

Postby trambvs » Thu 09 May 2019; 11:12

infatti si tratta di una vettura in prova (con passeggeri a bordo?)
probabilmente circola con qualche deroga temporanea o come mezzo eccezionale...
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Re: Genova

Postby Carrelli1928 » Thu 09 May 2019; 13:37

S-Bahn wrote:(...) ma a questo punto la soluzione sarebbe il tram...


Se ne era già parlato qui:
viewtopic.php?f=5&t=5852

Riassumendo, era emerso che proprio in scenari come quello genovese le caratteristiche del filobus, che solitamente si manifestano come la somma dei difetti di tram ed autobus, riuscirebbero a mostrare invece la somma dei pregi di questi due sistemi, ergo grande capacità, economia di esercizio (nel corso del tempo), percezione della presenza del TPL e soprattutto migliori prestazioni e maggiore sicurezza sulle livellette, nonché eventuale promiscuità col traffico privato nei punti (possibilmente pochi) dove non può esistere altra soluzione.

D’altro canto, personalmente sono contrario all’adozione di veicoli automobilistici più lunghi di 18m, perché se da un lato ne riconosco i vantaggi in ottica aziendale, dall’altro credo che (se si escludono linee particolarmente frequenti, come appunto la nostra 90/91) si rischierebbe di avere lo stesso effetto che a suo tempo ebbe l’introduzione dei Jumbotram a Milano: un generale maggioramento dei tempi di attesa, dovuto alle minori frequenze che servivano ad abbassare i costi mantenendo invariata la capacità delle linee.
"Quando le immagini dei boat people vengono rese pubbliche da Tiziano Terzani il 15 giugno 1979, invece di aggiungersi al dibattito globale di opinionisti e intellettuali impegnati a decidere se salvare dei profughi di un regime comunista sia un messaggio capitalista o no, Pertini capisce che ogni minuto conta, chiama Andreotti e dà ordine di recuperarli e portarli in Italia."
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Re: Genova

Postby S-Bahn » Thu 09 May 2019; 15:59

Ho postato io la notizia della prova del filobus da 24 metri cercando Genova, ma non mi ero accorto che è in Off Topic, e non so perchè...
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