Automobili trash

[skeggia65]

Era una rielaborazione da parte della fabbrica Rumena Oltcit della precedente Citroen Visa (Hey,gringo, la machina, VAVAVUMA!
http://video.google.com/videoplay?docid ... 5621492045 ) Il nome della versione Oltcit era, se non sbaglio, "club".

[mat327_5700]

Anche la Visa me la ricordo bene... l'aveva la mamma di una mia ex compagna di classe...

[lanciaesagamma]

Ma però era orginale come forma, molto sqadrata, spigolosa, co la presa d'aria in basso gigantesca, il tergicristallo singolo i copriuota posteriori fattic così... per lo più starci sopra era stranissimo, un misto tra lo stare scomodo/sdraiato/in basso..

Hai una foto della vettura da te citata ?

Fidati che hai viaggiato su una BX sminchiata... e quanto allo stare in basso, la BX aveva le sospensioni che si alzavano quando accendevi il motore... una delle tante particolarità che mi hanno fatto amare queste macchine... mi sa che le Citroen di adesso non lo fanno più (anche se credo siano sempre idroattive)

[skeggia65]

Vero. Tutte le Citroen di taglia media e grande avevano le sospensioni idropneumatiche DS, GS, BX, CX, XM, Citroen-Maserati. Qualche minuto dopo essere state parcheggiate, si "accucciavano", sembrava proprio che si "godessero" il meritato riposo.
Dopo l'accensione bastavano pochi secondi perchè le sospensioni si "caricassero" per tornare in posizione di marcia.
Inoltre potevano essere regolate (anche in marcia), alzando la vettura in caso di marcia su terreno accidentato. Il sistema permetteva pure (ma il CDS non lo consentiva) di viaggiare con una qualsiasi delle ruote in meno. Utile, in caso di foratura, per raggiungere il gommista senza dover smontare la ruota e senza le "novità" attuali di "runflat".

[S-Bahn]

Certamente per una delle ruote posteriori. Non credo per l'anteriore, sia per la distribuzione dei pesi sia perché senza differenziale autobloccante se sollevi una ruota, o se perde aderenza, tutta la potenza si scarica su questa, il motore gira ma non avanzi di un centimetro.
Questa sospensione, soprattutto la vecchia ma innovativa DS, le differenziava molto dal resto delle auto in circolazione.

[skeggia65]

Non sarei certo che la regola valesse per quelle vetture. Senzauna ruota posteriore poteva marciare pure la Dyane, che non aveva raffinatezze come le sospensioni delle sorelle maggiori.

[S-Bahn]

Qualunque trazione anteriore con prevalenza di peso sull'avantreno (cioè sempre se non viaggia carica) in teoria può viaggiare su tre ruote, se la ruota mancante è posteriore. Poi alla prima curva in cui il lato esterno capita dalla parte della ruota mancante... sono dolori...

[EuroCity]

Comunque, secondo me la Citroen CX è stata forse la macchina più futuribile di tutti i tempi, almeno finora: kudos - parola peraltro di origine greca, ed al singolare! - ai francesi, per un'auto così geniale: ovviamente, anni ('60-)'70 (senza i quali non sarebbe forse stata possibile una tale formidabile audacia progettuale)...

[MMMM]

non era male la BX dai..perchè la offendete!
era strana certo ma sospensioni attive in una classe media!!!!non era poco!..da provare la gti 16valvole!praticamente incollata al terreno, sembrava di essere sui binari!!!
Chi si ricorda la puntata del telefilm CHIPS nel quale si vede una splendida DS che viaggia su tre ruote???e Ponciarello la ferma perchè non capisce come sia possibile...logicamente l'autista che scende parla in francese!!!!!mi ha colpito questa scena!!

[mat327_5700]

Non la offendiamo, però io me la ricordo come un auto stranissima, con questo design spartano e squadrato... però tirava come un bolide...

[S-Bahn]

Comunque, secondo me la Citroen CX è stata forse la macchina più futuribile di tutti i tempi...

La mitica DS vorrai dire. La CX non era che la riedizione in chiave modera e un po' meno originale della DS, e non dimentichiamo che è arrivata vent'anni dopo, anzi 19 per la precisione.
Inoltre chi è arrivato primo passa alla storia, chi è arrivato secondo, o per secondo anche migliorando, non è mai l'esempio che fa epoca.

Non per nulla déesse significa Dea...

[EuroCity]

Veramente intendevo proprio la CX (più moderna, senza nulla togliere alla mitica DS), forse anche perché l'ho vista nascere quando ero bambino (primi anni '70: stranamente, mi ricordo bene di una rivista dove si vedeva il prototipo, o forse già il modello definitivo).

Poi, se non erro, c'era anche la SM (e poi, più avanti, la XM)...

[skeggia65]

La SM era quella motorizzata Maserati.
La XM è stata una delle macchine meno azzeccate dalla Citroen.

[EuroCity]

Tornando brevemente alla CX, la plancia era davvero molto innovativa (almeno per allora):



(specialmente gli strumenti come il tachimetro, ecc.).

[friedrichstrasse]

Ma il tachimetro così non ce l'aveva anche la DS?