Aggiornamenti Stagniweb

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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby giorgiostagni » Fri 14 June 2013; 7:35

In che termini la legge del 2012 ha ri-centralizzato le risorse, ovvero in che termini erano regionalizzate prima?


Si è riusciti nell'interessante paradosso italiano di avere contemporaneamente un fondo fiscalizzato e centralizzato (mentre le due cose dovrebbero essere mutuamente esclusive).
Sulla costituzionalità non saprei dire. Di sicuro è una roba che le Regioni più sveglie non hanno gradito affatto.

La vicenda è un po' complessa, ma per chi ha tanta pazienza, è spiegata qui http://www.miol.it/stagniweb/l228_12.htm
(figuratevi la pazienza di chi ci ha dovuto averci a che fare...)

L'articolo non è stato ancora ufficializzato in quanto manca una rilettura finale, ma il succo direi che c'è.
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby S-Bahn » Fri 14 June 2013; 9:47

Lo strano caso del dottor Fiscalizzato e di mister Centralizzato. Praticamente un mostro
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby Federico_2 » Fri 14 June 2013; 11:00

Stupendi articoli! grazie G. Stagni
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby max90 » Thu 20 June 2013; 20:51

Io non ci ho capito quasi nulla.
E la quasi assenza di commenti in merito mi fa pensare di non essere l'unico.
Peccato, perché questo dimostra come solo una piccolissima parte della popolazione sia in grado di capire cosa combinino veramente i burocrati di Stato con i nostri soldi.
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby Coccodrillo » Thu 20 June 2013; 21:40

Astro wrote:A proposito, come e' messo l'ETR1000 in quanto a finestrini/allestimento interno?


Probabilmente lo stesso (cioè una schifezza).

Da notare che NTV usa(va?) l'argomento "guardate il paesaggio italiano comodamente dal finestrino" o simile...
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby max90 » Thu 20 June 2013; 21:57

Ma come diavolo si fa a costruire dei treni di fascia elevata senza la corrispondenza tra posti a sedere e finestrini manco fosse su un aereo? Ci sono arrivati pure i progettisti AB sui TSR, il che è tutto dire...
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby Astro » Thu 20 June 2013; 23:23

Beh, ETR500 ed ETR1000 sono prodotti da AB, il secondo insieme a Bombardier. Si spera che la corrispondenza vetri/finestrini sia la stessa, non come gli AGV di Alstom.

Comunque, ho visto il link "Questione di look" sulla pagina del commento alla finanziaria.
Se posso dire la mia:
1) C'e' effettivamente troppo bianco sulle carrozze. E' una cosa sgradevole pure nei treni FFS.
2) Onestamente ho sempre trovato le Valtellina dei pugni negli occhi.
3) La 668 elaborata la trovo molto bella, ma mai quanto quelle azzurre.
4) Quello che manca ai TSR LeNord, secondo me, sono le fasce anche sui segmenti centrali e non solo su testa e coda. Al centro il bianco e' impersonale, e il blu scuro della fascia vetri e il grigio delle porte sono troppo asettici.
5) Le livree dei GTW sono riuscite decisamente bene.
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby JA+ » Fri 21 June 2013; 9:13

max90 wrote:Ma come diavolo si fa a costruire dei treni di fascia elevata senza la corrispondenza tra posti a sedere e finestrini manco fosse su un aereo? Ci sono arrivati pure i progettisti AB sui TSR, il che è tutto dire...

Non è vero, ci sono dei posti senza finestrini (anche sui TAF); viaggiare senza poter vedere fuori è una cosa abominevole. :twisted:
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby Lucio Chiappetti » Fri 21 June 2013; 11:44

... tanto ci pensano gia' con le barriere antirumore a non farti vedere fuori ...
... a quando una linea come la Diaspar-Lys ?
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
― Douglas Adams, So Long, and Thanks for All the Fish

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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby dedorex » Sun 23 June 2013; 10:07

Giorgio, ti sei mai scontrato in un dibattito pubbliche con le cavolate di Ponti?
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby friedrichstrasse » Sun 23 June 2013; 21:15

JA+ wrote:
max90 wrote:Ma come diavolo si fa a costruire dei treni di fascia elevata senza la corrispondenza tra posti a sedere e finestrini manco fosse su un aereo? Ci sono arrivati pure i progettisti AB sui TSR, il che è tutto dire...

Non è vero, ci sono dei posti senza finestrini (anche sui TAF); viaggiare senza poter vedere fuori è una cosa abominevole. :twisted:


Si potrebbe mitigare facilmente, ruotando di 180° una coppia di sedili. In questo modo si avrebbero un mezzo modulo con metà del finestrino e un modulo con l'altra metà dello stesso finestrino.

Non so se è chiaro...
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby giorgiostagni » Tue 16 July 2013; 7:35

dedorex wrote:Giorgio, ti sei mai scontrato in un dibattito pubbliche con le cavolate di Ponti?


No, non credo di essere così "celebre" :wink: né ardo dal desiderio...

-------------

Aggiornamento corposetto!

La galleria fotografica Varallo e Pre S.Didier, due linee da esplorare
http://www.miol.it/stagniweb/Foto6.asp? ... =100&Col=5
e che fesseria è riuscito a dire il Club Alpino Italiano sulla linea di Pre: cai_pre.htm

Nuovi disegni delle locomotive elettriche trifase
http://www.miol.it/stagniweb/Foto6.asp? ... =100&Col=4

L'articolo lungo: Il Servizio Ferroviario Regionale della Lombardia: sviluppo e risultati 2006-2012
http://www.miol.it/stagniweb/sfr12.htm
con gli approfondimenti Pubblicità comparativa (cattivello), Il nuovo contratto di servizio con Trenord, E se mettessimo a gara un pezzo del servizio? e Questione di look

Un resoconto sulla Legge di stabilità 2013 (L 228/2012) con l'istituzione di un nuovo Fondo (quasi) omnicomprensivo per il TPL
http://www.miol.it/stagniweb/l228_12.htm
e Otto domande sul Trasporto Pubblico Locale
http://www.miol.it/stagniweb/8dom_tpl.htm

Grazie come sempre a tutti coloro che hanno collaborato con spunti, dibattiti e suggerimenti.
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby Federico_2 » Tue 16 July 2013; 14:01

Finalmente! grazie 8--)
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby Slussen » Tue 16 July 2013; 14:14

Due curiosità:
1) per quale ragione avete deciso di passare dalla remunerazione a ore a quella a km?
2) quanto è più o meno il delta di contributo derivante dalle diverse velocità dei treni, al netto degli altri fattori?
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Re: Aggiornamenti Stagniweb

Postby max90 » Tue 16 July 2013; 15:09

Presumo che la contribuzione a ore sia un invito più che palese all'azienda ad aumentare i tempi di percorrenza, e quindi è deleterio.
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